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>人力飛行機を作って飛ばすことに対する明確なルール作り行うべき
すでにあるだろ。まず筆頭が耐空証明。耐空証明については、国が「安全に飛べる」と言うお墨付きを出すものだから、事故があったら国もある程度その責任の一端を持つ。ただこれにはものすごく大変で、人力飛行機というレベルは無理。スカイレジャーは事実上できなくなる。そこで、お墨付きは出さないが、一定の基準を満たせば自己責任+飛ぶ本人以外の人命を危険に晒さない と言う条件で耐空証明がされていなくても認めると言う制度があって「 超軽量動力機等の安全確保について [mlit.go.jp]」と言う形になっている
これ自作航空機の否定だよね。
>我が国の場合、ホームビルト機が他の人命、財産に損害を与える可能性がない場所を自由>に飛行することは非常に困難である。しかし、このことを理由にすべてのホームビルト機に>対して一般の航空機と同等の安全性を要求することは全くホームビルト機を否定してしまう>結果になる。したがってこれらの点を考慮し、個々に条件を付して許可されるべきである。
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
人力飛行機を作って飛ばすことに対する明確 はすでにある (スコア:5, すばらしい洞察)
>人力飛行機を作って飛ばすことに対する明確なルール作り行うべき
すでにあるだろ。
まず筆頭が耐空証明。耐空証明については、国が「安全に飛べる」と言うお墨付きを出すものだから、事故があったら国もある程度その責任の一端を持つ。ただこれにはものすごく大変で、人力飛行機というレベルは無理。スカイレジャーは事実上できなくなる。
そこで、お墨付きは出さないが、一定の基準を満たせば自己責任+飛ぶ本人以外の人命を危険に晒さない と言う条件で耐空証明がされていなくても認めると言う制度があって「 超軽量動力機等の安全確保について [mlit.go.jp]」と言う形になっている
Re:人力飛行機を作って飛ばすことに対する明確 はすでにある (スコア:0)
これ自作航空機の否定だよね。
>我が国の場合、ホームビルト機が他の人命、財産に損害を与える可能性がない場所を自由
>に飛行することは非常に困難である。しかし、このことを理由にすべてのホームビルト機に
>対して一般の航空機と同等の安全性を要求することは全くホームビルト機を否定してしまう
>結果になる。したがってこれらの点を考慮し、個々に条件を付して許可されるべきである。