「自動運転車を試験するための無人実験都市」記事へのコメント

複雑な交差点、紛らわしい車線区分線

[nemui4 (20313)]

そっちをどないかしようってのはもう無理なのかな。

直進すると乗車してる人に危険な事故につながるが、無理にハンドルを切ると歩道を歩いている人を巻き込むかもしれないという状況で安全装置がどう判断するかとか。
そういうトロッコ問題みたいな状況はさすがに考慮してたらきりがないからやらないんだろうけど、現実界だとほんとどうなることやら。

というのを色々実験するためなんだろうけど、13の企業って相当お金持ちなんでしょうね。

Re:複雑な交差点、紛らわしい車線区分線

[emonga (45186)]

１３社 [umich.edu]のうち日本企業は
デンソー ホンダ 日産 トヨタ
お金持ちですね。

Re:

[Anonymous Coward]

そっちはそっちでどうかすればいいんじゃない？
ただ、中国やインドのインフラにまで投資しないと、自動車が売れないってことになるけど。

Re:複雑な交差点、紛らわしい車線区分線

[help (36022)]

というか、もうすでにある [seesaa.net]ようですし、そこを借りたらどうですかね。

そこに限らずほかにもいろいろある [google.co.jp]ようですし…

Re:

[Anonymous Coward]

整備が届いた都市では実験にならないし、研究者の居住交通の便を考えにゃ。

※実験都市まで自動運転させて自動実験させる全自動とかどうだろう

Re:

[Anonymous Coward]

発展途上国向けに、自動運転車と共存する街作りとはみたいなの研究していないのかな。
携帯電話みたいに一足飛びに普及させられるかも。

Re:

[Anonymous Coward]

自動運転って技術自体がもともと軍事技術として開発されてきたみたいようだから
むしろ故意に攻撃されるケースのほうが、問題は複雑なはず。

「安全」っていうのは、アプリケーションの仕様として最初にあるものではなくて、
多くのケースに適応させていった先のおまけみたいなもんなんじゃないかな。
http://matome.naver.jp/odai/2140923046725422701 [naver.jp]

Re:

[Anonymous Coward]

カメラ積んで器物破損で裁判じゃないかな。