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自動走行が実現したとき、輸送関連企業が導入にメリットを感じるのだろうけど、そのとき、組合が壁になるように思う。特にアメリカでは。そして、個人レベルでの自動走行車の購入は、それほど進まないだろうともおもう。なにしろオレがオレがの国民性なので、はたして、自由アクセルを踏んだりハンドルをきったりすることを放棄するとは思えないのだが。法律との整合もそうだが、むしろ、その先の需要を確保しておく為のプロパガンダやロビー活動(例えば組合潰し)などに推進派がどう動くのかに興味があったりする。あと、国家安全保障上の問題をふりかざして国家機関が自動走行にアクセスできるよう要求を出すかもしれないとか。
そこらへんを絡めた・・・・「続・続・激突！」映画化決定！
＞「続・続・激突」
玉突き事故ですな。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
最後に組合が (スコア:0)
自動走行が実現したとき、輸送関連企業が導入にメリットを感じるのだろうけど、そのとき、組合が壁になるように思う。特にアメリカでは。そして、個人レベルでの自動走行車の購入は、それほど進まないだろうともおもう。なにしろオレがオレがの国民性なので、はたして、自由アクセルを踏んだりハンドルをきったりすることを放棄するとは思えないのだが。
法律との整合もそうだが、むしろ、その先の需要を確保しておく為のプロパガンダやロビー活動(例えば組合潰し)などに推進派がどう動くのかに興味があったりする。あと、国家安全保障上の問題をふりかざして国家機関が自動走行にアクセスできるよう要求を出すかもしれないとか。
Re: (スコア:0)
そこらへんを絡めた・・・・「続・続・激突！」映画化決定！
Re:最後に組合が (スコア:1)
＞「続・続・激突」
玉突き事故ですな。