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ピッキング対策でドライバーの所持も規制を検討」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    ドライバーなんか車の付属工具に入っているし、メガネかけてるひとは精密ドライバーもってたりするような。
    私の場合、たまに仕事で使うのでプライベートのときもバールを車に入れっぱなしにしているけど、それでも逮捕されてしまうのか?
    • 最近の国産車付属の車載工具はジャッキとホイールレンチだけなのが
      多かったりします。

      それでは不満だからと余分にドライバーなどを積むと規制の対象に
      なったりするのかしらん?
      • by Anonymous Coward on 2003年03月04日 16時21分 (#272419)
        ところがどっこい、スペアタイヤどころか車載工具さえオプション扱いの車も多いですよ。

        去年の買い替えでディーラに聞いたら、統計的に交換までパンクする確立は非常に低いのと、そもそも工具を使える人がいないそうです。
        何かあったら携帯電話で連絡をもらえれば引き取りサービスがある会員カードを薦められました。

        ちなみに女房が4年前に教習所で習った際には、タイヤの交換方法どころか、エンジンや操縦機構の解説さえ省いてました。
        # 講義を聴く/乗るだけで認印がもらえたそうです。
        親コメント
        • by coco-natade (13903) on 2003年03月04日 16時34分 (#272428)
           緊急用スペアタイヤ(黄色いやつ)を使うことなく廃車ってケースはかなりあって、廃物処理業者は処分に困っているって話を聞いたことがあります。
          豪雪地帯でも、スタッドレスタイヤの交換は整備業者任せって人は結構いるし、工具が使えない人はますます増える様子ですね。

           もうすぐ「クルミ」の季節が終わる。
          親コメント
          • 非常用タイヤ降ろしてます。重いんで。後ろのオーバーハングに載ってるものだし。
            かわりにパンク修理剤を持ち歩いてます。これでだめならあきらめます。
            --
            [udon]
            親コメント
          • by Anonymous Coward
            > 豪雪地帯でも、スタッドレスタイヤの交換は整備業者任せって人は結構いるし、工具が使えない人はますます増える様子ですね。

            小学生の頃から、冬と春のタイヤ交換は
            子供の役割(家庭内の御手伝い)となっていたので、
            免許持ってないくせに一通りのメンテはやってます。
            もちろん駐車場の外(
          • by Anonymous Coward
            「ヒューズが切れたからディーラーに」ってのもいます。
            既に自動車ってもの自体が自分で触るものでは無くなってしまったのかも。
            • by kazusanosuke (14047) on 2003年03月05日 22時26分 (#273492) 日記

              最近の車の電装系は複雑ですから、どこを修理すればいいか 分からないというのはあるかも。
              それとも、車好きの方は皆スペアヒューズを一式持って遠出する(or すべき)ということなのでしょうか?

              親コメント
              • by kdservice (13999) on 2003年03月06日 10時04分 (#273735) 日記
                たいていの車のヒューズボックスには予備のヒューズがはめてあるような気がしますが。
                まさか、いきなり複数個のヒューズが飛ぶとも考えにくいし、そんなときはクラクション用のヒューズとか引っこ抜いて代用とかしたことがあります。
                親コメント
            • by Anonymous Coward
              最近の車種は、ヒューズボックスが、ものすごくいじりにくいとこについてますよね。
              あと電気系統が複雑になってるので、一見してどこが切れてるのかわかんないこともあるかも。自己診断とか出てればいいけど。

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