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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
Re:どうして誰も言わないの? (スコア:1)
首都高の容量には限界があるし、無料になったらそれだけ利用されるので最終的には下道をつかっても首都高を使っても同じだけ時間がかかる、というレベルまで麻痺するでしょう。
つまり「メリットを享受したい人が、対価を支払う」という経済原則によって高速道路は高速道路たり得るのですな。
無論これには「容量を超える流量がある」という前提があるのでそもそも(ボトルネックを減らして)容量を増やすとか(外環を完成させるなりなんなりして)流量を減らすとかそーゆー努力は続けてもらわにゃ困るですね。