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北陸新幹線で3本の列車が同時に加速して電気の使用量が上限を超えたため安全装置が作動し送電ストップ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    あっさり上限値更新て。
    詳しい人たのむ

    • by Anonymous Coward

      変電所というか変圧器には余裕があるはずです。
      保護継電器(要はブレーカー)の設定を誤ってただけだと思う。

      • by Anonymous Coward on 2015年03月25日 19時43分 (#2784744)

        変電施設に余裕がないなら、上限値の変更程度の対策では済まないはずなので余裕はあるのでしょう。
        ただ、危険が予想されるところまでのマージンが減っていることは確かなはずなので、このままの状態を続けるのに不安があるのなら追加の対策工事が始まるのではないでしょうか。
        電車って定格最大出力を延々と出し続ける乗り物ではないので、素人目には大丈夫なんだと思いますが。

        親コメント
        • by st1100 (45287) on 2015年03月26日 1時44分 (#2784894)

          変電施設は余裕十分だと思います。
          上限値は地絡保護の閾だと思います。
          新幹線の25,000Vは、首都圏の電車等の直流1500Vと比べて電流は小さいので、地絡検出はゆとりがあります。そのゆとりの中の上限値変更だと思います。

          親コメント

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