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フランス・マルセイユの検察だったかの記者会見チームが副機長気絶の可能性を否定してた。航空機の飛行高度を降下の手動操作をダイヤルを回す手振りで示してその操作を気絶中に保持できるものではないと発表していた。
ただ、ショックで身体が硬直していたのではないか、みたいなツッコミがなかったけどね。昨夜のニュース報道番組(NHKの21時のだったと思う。
A320コックピットの写真http://aviafilms.com/photos/cockpit-of-airbus-a320.jpg [aviafilms.com]
これの、真ん中、39000と表示があるところがオートパイロットの高度設定で、右側のUP/DNのノブで操作します。左右の操縦席の中間かつ高いところにあるので、なにかの拍子に触っちゃうとは考えにくい場所、かつ、ぐるぐる回して設定なので、意図的に設定高度まで回し続ける必要があります。
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
気絶してたって事はないの? (スコア:1)
意識を失っていたとかないのかな?
気を失って操縦桿を押すようにもたれかかったとか
自動操縦装置を解除する意味がないので、意図的だって言われてるのかな
後は自動操縦装置を解除する妄想を思いつけば......
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惑星ケイロンまであと何マイル?
Re: (スコア:1)
フランス・マルセイユの検察だったかの記者会見チームが副機長気絶の可能性を否定してた。
航空機の飛行高度を降下の手動操作をダイヤルを回す手振りで示して
その操作を気絶中に保持できるものではないと発表していた。
ただ、ショックで身体が硬直していたのではないか、みたいなツッコミがなかったけどね。
昨夜のニュース報道番組(NHKの21時のだったと思う。
Re:気絶してたって事はないの? (スコア:0)
A320コックピットの写真
http://aviafilms.com/photos/cockpit-of-airbus-a320.jpg [aviafilms.com]
これの、真ん中、39000と表示があるところがオートパイロットの高度設定で、右側のUP/DNのノブで操作します。
左右の操縦席の中間かつ高いところにあるので、なにかの拍子に触っちゃうとは考えにくい場所、かつ、ぐるぐる回して設定なので、意図的に設定高度まで回し続ける必要があります。