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航空機の副操縦士を不要にする技術、開発が進められる」記事へのコメント

  • その昔、エアバス機の自動操縦機能がパイロットの意思に反した動きをして、墜落した話があったよね。
    人工知能とか言ってるけど、機械任せにして大丈夫なのかな。

    それに、遠隔操縦って、ドローンじゃないんだから。客乗せて飛んでるんだから。落ちたら誰の責任になるの?
    そんな飛行機、怖くて乗れない。

    • by Anonymous Coward

      客乗せて飛んでるから遠隔操縦するんだよ。いつ発狂するかもわからないパイロットを乗せて、自殺でもされたら誰が責任を取るの?

      • by Anonymous Coward

        発狂するパイロット使った航空会社の責任に決まってる。

        責任の所在も責任能力もそこにしかない。
        会社がパイロットを訴えるとかはまた別の話。

        • by Anonymous Coward

          法的な責任はまあその通りなんだけど

          今回の事件は兎も角、予兆も予備動作もなしでいきなりパイロットが発狂することもあるわけで(というか、確率は極端に低いけれども、パイロットに限らず人間は発狂する可能性を秘めてるので)そういうときに道義的な責任を負うべきかというと難しい
          少なくとも事前の対処で防げるってわけじゃないからね

          #パイロットの息づかいを感じていれば、とか叩き出す奴は絶対出るんだけどそれはそれ

          • by Anonymous Coward on 2015年04月11日 15時42分 (#2795021)

            基本的に会社として行っていることの責任は会社が負うものでしょ。
            そもそも今回の事件も昔あった羽田沖も犯人は精神鑑定でおかしいのに操縦させた責任は重いでしょう。

            親コメント

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

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