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言わなければ、店の標準の空気圧にするだけなので、聞いてこないということは自分で調整しろということです。それに窒素充填は従量制ではなく、多めに入れてもらっても損はしないので、文句を言うほどのことでもないと思います。
そもそも、走るところや乗車人数、運転スタイルなどによって摩耗の仕方は違うので、指定の空気圧がベストとは限りません。20%増しなら、フル乗車のフル積載でちょうどいいくらいではないでしょうか。店の人がそういう状況を想定したとは思えませんが、あり得ないという程、ひどい空気圧というわけではありません。
もっとも、今まで指定空気圧にし続けてきて、タイヤが偏摩耗したことがないというのなら、指定空気圧がベストなんでしょう。因みに、自分の場合は、指定空気圧でトレッドの両サイドが偏摩耗したことがあるので、タイヤが新しいうちは、10%増しの空気圧にしておいて、摩耗に応じて少しずつ空気圧を下げていき、履きつぶす頃に指定空気圧になるようにしています。
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吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人
指定空気圧はベストか? (スコア:1)
言わなければ、店の標準の空気圧にするだけなので、聞いてこないということは自分で調整しろということです。それに窒素充填は従量制ではなく、多めに入れてもらっても損はしないので、文句を言うほどのことでもないと思います。
そもそも、走るところや乗車人数、運転スタイルなどによって摩耗の仕方は違うので、指定の空気圧がベストとは限りません。20%増しなら、フル乗車のフル積載でちょうどいいくらいではないでしょうか。店の人がそういう状況を想定したとは思えませんが、あり得ないという程、ひどい空気圧というわけではありません。
もっとも、今まで指定空気圧にし続けてきて、タイヤが偏摩耗したことがないというのなら、指定空気圧がベストなんでしょう。因みに、自分の場合は、指定空気圧でトレッドの両サイドが偏摩耗したことがあるので、タイヤが新しいうちは、10%増しの空気圧にしておいて、摩耗に応じて少しずつ空気圧を下げていき、履きつぶす頃に指定空気圧になるようにしています。