パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

自衛隊、垂直離着陸機「オスプレイ」導入へ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2015年05月08日 18時11分 (#2810800)
    チルトロータ機の技術は確保していておいて損はないと思う。
    将来の普及が未知数な関係上買うのが今は賢明かもしれないが、自国開発の対象にしてほしいと思う。
    こういう新分野が出てきた時こそ参入時だし。
    開発が難航して死人を出すかもしれないが、オスプレイに悪いイメージが多少ある今こそ(他国の状況は知らない)チャンスかも知れない。
    • by Anonymous Coward on 2015年05月08日 20時24分 (#2810872)

      オスプレイに悪いイメージが多少ある今こそ

      そもそもオスプレイに悪いイメージを抱いてる人自体が少数派というか、
      政治的にちょっと偏ってる人達というか…。

      オスプレイ開発の歴史などを見ていると、まさに「プロジェクトX」ばりの、
      紆余曲折や開発者の艱難辛苦のエピソードがてんこ盛りで、
      「モノ作り」に信仰を抱く日本人の琴線にバシバシ触れるんじゃないかと。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        彼らが反対しているのは「オスプレイ」ではありません。
        自衛隊の成すこと全てに反対しているのです。

        ミスリードは止めてください。

      • by Anonymous Coward

        案外、他国の苦労は琴線に触れないものかと。。。

        F-18 とか F-35 とか。F-35を採用したのは「琴線に触れた」からではないですね。
        さらに遡れば、(艱難辛苦の最中の)F-18を候補から真っ先に落としたこともありました。

    • by Anonymous Coward

      技術はくれない。
      日本で作らせてもらえない。
      だから、予備のエンジンや部品込になって、一機当たり211億円という破格で高額なプライス。

    • by Anonymous Coward

      無ければ自分たちで造るんだ!!

    • by Anonymous Coward

      で開発しようとすると、必須のテストパイロットの操縦士資格(型式限定でなければ、多分陸上多発タービンパワードリフトになる)すら存在しない。(徹頭徹尾無人機なら別だが)
      今防衛省・経産省が国交省のケツを蹴飛ばしてるのじゃない?早く資格を作れと。
      このままじゃ、自衛隊外で整備は出来ても(航空整備士及び航空工場整備士は、耐空類別特殊飛行機X扱いかな?但し軍用機整備に民間機向けの国家資格である航空整備士乃至航空工場整備士資格が必要かという疑問はある)、民間工場側で試験飛行も出来ない。

    • by Anonymous Coward

      だめかなあ。だめだろうな。。
      AV-8Aとオスプレイがかぶる感じなので。

未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー

処理中...