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米海兵隊では中型輸送ヘリCH-46全機をMV-22B(米海兵隊仕様)オスプレイへの切替が完了(2015-04-11 米陸軍他の似た形でより大形のタンデムヘリCH-47シリーズは今後も使用され続ける)した。(タレコミ不採用)。なお米陸軍は、UH-60ブラックホークの更新用に、ティルトローター垂直離着陸機2機種(V-22 オスプレイ系ではない新機種)と、推進プロペラ付ヘリ2機種の合計4機種案を評価中らしい。米大統領の移動にも使われ(マリーンワン後継機はV-22 オスプレイを含め現在競争中らしい)、ネパール大地震救難でも大活躍。これだけの実績・信頼性があって、なぜ根強い反発があるのだろう?
初期バージョンに墜落しやすいという欠陥があったからでしょ。以降のバージョンでたとえ完璧に修正されても、一度ついた土はなかなかとれない。
事故が多発したのは初期バージョンどころか、試作段階の話ですよ。
そりゃもちろん制式化後にも墜落した例はありますが、他の機種と比較して多いわけでもないし、「一度ついた土」というより偏見による煽りでは?特に日本の一部の方とか。
墜落件数はそれほど多くないといっても、死者数が多かったはず。その事実から客観的に危険度をはかるべき。
ボーイング747や、中国・ドイツの高速鉄道や、韓国で運行されるフェリーは、大変危険です。大変危険だった日本の鉄道連絡船はなくなりました。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
米海兵隊では中型輸送ヘリCH-46全機をオスプレイに切替済 (スコア:0)
米海兵隊では中型輸送ヘリCH-46全機をMV-22B(米海兵隊仕様)オスプレイへの切替が完了(2015-04-11 米陸軍他の似た形でより大形のタンデムヘリCH-47シリーズは今後も使用され続ける)した。(タレコミ不採用)。
なお米陸軍は、UH-60ブラックホークの更新用に、ティルトローター垂直離着陸機2機種(V-22 オスプレイ系ではない新機種)と、推進プロペラ付ヘリ2機種の合計4機種案を評価中らしい。
米大統領の移動にも使われ(マリーンワン後継機はV-22 オスプレイを含め現在競争中らしい)、ネパール大地震救難でも大活躍。
これだけの実績・信頼性があって、なぜ根強い反発があるのだろう?
Re: (スコア:0, 荒らし)
初期バージョンに墜落しやすいという欠陥があったからでしょ。
以降のバージョンでたとえ完璧に修正されても、一度ついた土はなかなかとれない。
Re: (スコア:3, 参考になる)
事故が多発したのは初期バージョンどころか、試作段階の話ですよ。
そりゃもちろん制式化後にも墜落した例はありますが、他の機種と比較して多いわけでもないし、
「一度ついた土」というより偏見による煽りでは?特に日本の一部の方とか。
Re: (スコア:-1, 荒らし)
墜落件数はそれほど多くないといっても、死者数が多かったはず。
その事実から客観的に危険度をはかるべき。
Re:米海兵隊では中型輸送ヘリCH-46全機をオスプレイに切替済 (スコア:0)
墜落件数はそれほど多くないといっても、死者数が多かったはず。その事実から客観的に危険度をはかるべき。
ボーイング747や、中国・ドイツの高速鉄道や、韓国で運行されるフェリーは、大変危険です。
大変危険だった日本の鉄道連絡船はなくなりました。