アカウント名:
パスワード:
インホイールモーターの記事が出るたびに思うんですが、バネ下重量がものすごいことになるんじゃ?駆動方法としては優れていても、車両全体の構成としてはどうなんでしょうか。
無線化できれば、バネ下重量が大きくても問題ない設計も可能なのでは?車軸が要らなくなるからかなり大胆な衝撃吸収設計があり得ると思うよ。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
バネ下重量 (スコア:1)
インホイールモーターの記事が出るたびに思うんですが、バネ下重量がものすごいことになるんじゃ?
駆動方法としては優れていても、車両全体の構成としてはどうなんでしょうか。
Re:バネ下重量 (スコア:3, 興味深い)
無線化できれば、バネ下重量が大きくても問題ない設計も可能なのでは?
車軸が要らなくなるからかなり大胆な衝撃吸収設計があり得ると思うよ。
しもべは投稿を求める →スッポン放送局がくいつく →バンブラの新作が発売される