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公式サイトの商品紹介 [takaratomy.co.jp] に、
超電導リニアの営業運転最高時速500kmをスケールスピードで達成!
なんて、書いてありますが動画 [youtube.com] から、だいたいの速度を計算してみると、10倍ぐらい水増しされているようです。
ということは、タカラトミーは、実際の速度にスケーリングを乗算しただけ、つまり、 時速5.55km × 90(倍) ≒ 時速 500 km という物理学的に間違った計算式で計算するといった詐欺的行為を行ったものと思われます。このような安易な単純計算では、本物とラジコンカーの運動が相似となることはなく、全く物理学的意義がありません。
模型実験論の専門家のケンタッキー大学の斎藤孝三教授 [auone-net.jp] によると、模型のスケーリング速度は
大きさが1/90なんだから90倍かけて何が悪いの?いちおう理系だけどわかんない。別に空気抵抗を計算するわけでもないし、1/90の世界の話なんだから大気圧も1/90気圧になってるとでも思っておけばいいんじゃない。
L0系 [wikipedia.org] によると実物の大きさって
車体長 先頭車28m、中間車24.3m車体幅 2.9m車体高 3.1m
だそうですが、大きさ1/90ってのは車体幅か車体高を基にした数字じゃないでしょうか。この製品の車体長は10cmちょっとくらいに見えるので、車体長を基準に計算するとスケールは1/200かそこらになりそうですが、進行方向でのスケールスピードで考えると倍かそれ以上サバ読んでる気がしますね。
スケールスピード1000km/h以上ということ?それは「サバを読む」とは言わないのでは?
逆サバ
ですかね。
折れそう…
> それは「サバを読む」とは言わないのでは?
なんで??
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UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie
実際のスケーリング速度は 時速 52.7 km 程度 (スコア:0, フレームのもと)
公式サイトの商品紹介 [takaratomy.co.jp] に、
なんて、書いてありますが動画 [youtube.com] から、だいたいの速度を計算してみると、10倍ぐらい水増しされているようです。
ということは、タカラトミーは、実際の速度にスケーリングを乗算しただけ、つまり、 時速5.55km × 90(倍) ≒ 時速 500 km という物理学的に間違った計算式で計算するといった詐欺的行為を行ったものと思われます。このような安易な単純計算では、本物とラジコンカーの運動が相似となることはなく、全く物理学的意義がありません。
模型実験論の専門家のケンタッキー大学の斎藤孝三教授 [auone-net.jp] によると、模型のスケーリング速度は
Re: (スコア:0)
大きさが1/90なんだから90倍かけて何が悪いの?いちおう理系だけどわかんない。
別に空気抵抗を計算するわけでもないし、1/90の世界の話なんだから大気圧も1/90気圧になってるとでも思っておけばいいんじゃない。
Re: (スコア:0)
L0系 [wikipedia.org] によると実物の大きさって
だそうですが、大きさ1/90ってのは車体幅か車体高を基にした数字じゃないでしょうか。
この製品の車体長は10cmちょっとくらいに見えるので、車体長を基準に計算するとスケールは1/200かそこらになりそうですが、進行方向でのスケールスピードで考えると倍かそれ以上サバ読んでる気がしますね。
Re:実際のスケーリング速度は 時速 52.7 km 程度 (スコア:0)
スケールスピード1000km/h以上ということ?
それは「サバを読む」とは言わないのでは?
Re:実際のスケーリング速度は 時速 52.7 km 程度 (スコア:1)
逆サバ
ですかね。
Re: (スコア:0)
折れそう…
Re: (スコア:0)
> それは「サバを読む」とは言わないのでは?
なんで??
Re: (スコア:0)
売り手側からすれば、より派手な数字の方が都合が良いと思われるので、数字を小さく抑える方向の場合「サバを読む」とは言わないという事でしょう。
ただ、実物と近い数字の方が都合が良い事もあるかもしれないので、「サバを読む」で間違って無い可能性も大いにあると思います。