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道路交通法を改正するのならば、順法すると大渋滞・事故多発は必至な条文をなんとかしていただきたいものです。
例えば、自転車を含む車両は、道路交通法第20条第3項 [e-gov.go.jp]によると、「追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。」とされています。つまり、自転車で、第1車両通行帯(第1車線)を通行している自転車を追い越す場合には、第2車両通行帯(第2車線)まで行く必要(図解有り) [jablaw.org]があります。片側2車線の道路ならば、自転車で一番右の車線まで行かないといけないのですから、法律を守ると危険に晒されます(なお、追い越しの際に自転車が一番左の車
道路交通法とは別に、自転車専用の法律作ったほうが色々すっきりすると思うんだけどなあ。自動車の規則を無理やり自転車にも当てはめるから、隣の車線に行かなきゃ追い越せないとか、歩道と白線の間は路肩じゃないなんてなるわけで。あと、右左折中の方向指示by手信号 もだね。
#本当は、地方ごとにも変えたほうがいい気もするんだけどね。でもややこしいか・・・。#何しろ、都会と地方で事情が違いすぎる。同じ「危ないから乗るな」でも、こんなかんじに違うし。#東京都:自転車は危ないから乗るな(歩行者に加害するから)#ど田舎:自転車は危ないから乗るな(自動車に轢き殺されるから)
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自転車で道路交通法を守ると、大渋滞・事故多発は必至 (スコア:2, 興味深い)
道路交通法を改正するのならば、順法すると大渋滞・事故多発は必至な条文をなんとかしていただきたいものです。
例えば、自転車を含む車両は、道路交通法第20条第3項 [e-gov.go.jp]によると、「追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。」とされています。つまり、自転車で、第1車両通行帯(第1車線)を通行している自転車を追い越す場合には、第2車両通行帯(第2車線)まで行く必要(図解有り) [jablaw.org]があります。片側2車線の道路ならば、自転車で一番右の車線まで行かないといけないのですから、法律を守ると危険に晒されます(なお、追い越しの際に自転車が一番左の車
Re:自転車で道路交通法を守ると、大渋滞・事故多発は必至 (スコア:0)
道路交通法とは別に、自転車専用の法律作ったほうが色々すっきりすると思うんだけどなあ。
自動車の規則を無理やり自転車にも当てはめるから、隣の車線に行かなきゃ追い越せないとか、歩道と白線の間は路肩じゃないなんてなるわけで。
あと、右左折中の方向指示by手信号 もだね。
#本当は、地方ごとにも変えたほうがいい気もするんだけどね。でもややこしいか・・・。
#何しろ、都会と地方で事情が違いすぎる。同じ「危ないから乗るな」でも、こんなかんじに違うし。
#東京都:自転車は危ないから乗るな(歩行者に加害するから)
#ど田舎:自転車は危ないから乗るな(自動車に轢き殺されるから)