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日本で16番目の車メーカー誕生、オート三輪そっくりのEV車製造」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2015年06月12日 15時47分 (#2829768)

    自転車乗ってると後ろからほぼ無音で追い越されるのでときどきおのろく。
    電動ゴルフカートをちょっと細めにした屋根付きEVでご近所走り回っております
    あれは分類なんなんだろう。ヘルメットしてないから自動車?トライク?
    今度ナンバーを注視してみよう

    昔実家にもオート三輪があって親父が乗っていたらしいですが
    話を聞くとよく横転するものだったらしいです。コロンと。

    • by Anonymous Coward on 2015年06月12日 16時29分 (#2829794)

      ヤクルトのは50cc未満のジャイロUPって車種で原付自転車になるとのこと。

      排気量が50cc以上の三輪は、車幅(460mm未満)で自動車か二輪か決まるそうだ。
      ややこしいね。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        あれ?EVはどうなのよ?と思ったら
        0.6kw未満は原付免許、などと出力で決まってるのか。

      • by Anonymous Coward

        車幅460mm以下でもドアなどで仕切られていると自動車扱いだった筈。
        でもそれって、むやみに危険なモノが増えるだけの規定な気がするんだが。

      • by Anonymous Coward

        調べたら、トヨタの
        超小型EV「コムス」
        デリバリー仕様80万円くらい
        http://coms.toyotabody.jp/specs/ [toyotabody.jp]
        ミニカーなので普通免許だそうだ
        道路交通法上・・・普通自動車
        道路運送車両法上・・・原動機付自転車
        ややこしいね。

      • by Anonymous Coward

        ヤクルトのは多分トヨタ車体株式会社の小型 電気自動車COMS(コムス)の事かと。
        EVで排気量ってどうなんでしょうね?

    • そんな地域もあるのか。
      長崎市ではガソリンエンジンの原付か手押しカートしか見たこと無かったから知らなかった。
      親コメント
    • by Anonymous Coward
      伯父さんは、エンジンの熱でクソ暑かったと言っていた。

      近所に車で10数分上りが続く峠道があるんですが、
      オート三輪でそこを上るのは大変だったと言っていた。
      今でも軽とかはクーラー切って上ってる。
    • by Anonymous Coward

      ヤクルトのはシートまでの前部と後部2輪の間で分離していて
      コーナーリングのときに重心の高い前部を内側に倒して遠心力に対抗できるので
      オート三輪よりは遥かに安定しているね。

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