パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

日本で16番目の車メーカー誕生、オート三輪そっくりのEV車製造」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    いや、囲われてないから棺桶以下か。
    ノスタルジーだけで安全性とか問題があって無くなったものを実用品として売り出そうとする神経がわからん。

    • by Anonymous Coward

      オートバイがOKなら、これもOKのような……安全面的には、オートバイと大差ないような気がしますが……。
      そうでもないのかな。

      • by Anonymous Coward

        3輪ってコケるコケないに関して2輪と4輪の間ってわけじゃないんですよね。3輪が特にコケやすい。
        「曲がるための車輪」より内側に車輪があるせいで高速だったり斜面だったりするとすぐコケちゃう。
        サイドカーつけたらサイドカーに乗ってる人がカーブ内側に向かって身体を投げ出さないと高速では曲がれない、というのと似てる。

        つまり3輪を運用しようというのなら、乗り手の後ろにメトロノームみたいなハンマーをつけて、曲がる時にはそのハンマーを内側に倒せば良い!あぶない!

        • by Anonymous Coward

          二輪でこけるパターンでよく見かけるのがスリップ。
          滑りやすい路面で駆動輪である後輪がスリップ。
          アクセルを戻して空転が落ちてきたら急にタイヤがグリップして暴れはじめる。
          もう、ぐわんぐわんと車体は揺れ、転倒。

          これが三輪だとスリップしても大丈夫なんだよね。

          • by Anonymous Coward

            滑りやすい路面で駆動輪がスリップしたら三輪だろうが四輪だろうが駄目でしょ

            • by Anonymous Coward on 2015年06月12日 18時55分 (#2829894)
              スリップして、即転倒に繋がるか繋がらないかは大きな違いだと思うけど。
              親コメント
              • by Anonymous Coward

                ツリーの上からの流れをもう一度読んでみよう!

              • by Anonymous Coward
                読みましたけど?

                カーブの時に遠心力で外に転倒するのはグリップしてるからですよ。
                2輪は遠心力に対抗するために内側に車体を倒し、
                4輪は外側のタイヤで踏ん張る。
                3輪は前輪(後輪)が4輪より内側にタイヤがあるから踏ん張った甲斐なく、
                あるいは踏ん張ったためにつんのめって転倒する。

                踏ん張らなければつんのめることもない。

Stableって古いって意味だっけ? -- Debian初級

処理中...