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東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線、復旧断念へ」記事へのコメント

  • この路線に限らず、本数を減らすとか路線をなくすとか
    もう今より上がっていくことがないということを暗に
    示しているようで悲しく感じる。

    鉄道は地図に載るけども、バス路線は地図に載らないから
    ますます遠隔地という感じがしてくる。

    • by Anonymous Coward
      予想じゃなくて結果だから
      国鉄民営化のときに輸送密度4000以下の路線はまとめて処分したはずなのに、最近のローカル線は軒並500人以下なんだもの。
      沿線住民が今日から8倍乗るようにならない限り、どんどん廃線して便利で小回りの効くバスに替えないとますます衰退するだけだよ。
      • by Anonymous Coward

        鉄道を作る前は鉄道の利用者はゼロなんですよ。

        鉄道の駅を作ると、そのあたりの地下は上昇して、人口は増加します。バスは「遅刻」するので、まともに通勤に使えない、という歴史があるんですね。すると、労働者や児童は引っ越さざるを得ません。

物事のやり方は一つではない -- Perlな人

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