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現政府側の停戦合意無視での武力侵攻による首都制圧やその後のロシア系住民弾圧は無条件で擁護する西側諸国ですし。日本の報道も多くは同調してましたしね。
#ロシア側の主張が正しいかどうかとはまた別問題。
各国政府は政治的思惑に従って事実を歪めて発表することがあり、マスコミや民衆も憶測でデマを垂れ流すから、航空事故調査委員会というものは、それらの圧力から独立して調査できるように尋常でない努力を払っている。調査官は元航空機パイロットなどの現場の人間が中心となっており、危険な飛行計画を立てたり、危険な機体で飛ぶことの恐ろしさを誰よりも知っており、血まみれの座席、バラバラになった手首、燃料と人の脂が交じり合って焼ける匂い、娘を失った絶望に突き落とされた親たち、そういう、ニュースからは感じられない航空機事故の地獄を生で目にした上で、真相究明と再発防止を誓い、事故調査に取り組んでいる。お茶の間でネットやワイドショ
墜落が、ロシア系勢力のミサイルによるものであることは間違いないと思いますが、本当の原因はなぜマレーシア航空機がその空域に侵入したかというところにあると思います。もちろん、マレーシア航空の怠慢はあると思いますが、ウクライナ政府がロシア系勢力が地対空ミサイルを持っていることを知りながら、十分な警告を出さなかったからと思います。その理由が、ロシア系勢力に民間機を落とさせ、国際的な非難を集めることであることも考えられます。もし、わざと落とさせたような国ならば、このようなことを再び起こさないためにも、ロシア系住民が支配的な地域の分離独立を認めるべきです。
妄想してる暇があったら記事くらい読めよ。そんなに妄想が好きか?
>さらに、責任の一端はマレーシア航空にもあるとの見解を示した。同航空は他国が航空機に対して発令していた注意情報を参照しておらず、他の航空会社が迂回(うかい)していた紛争地帯のことを知らずに問題の地域の上空を飛行したと結論付けている。
「他の航空会社が迂回していた」は控えめに言って誇大、率直に言って虚偽。エールフランスは迂回していたが、ルフトハンザは近い航路を飛んでいた。迂回しなかった理由が「注意情報を参照しておらず」とあるが、調査で判明した事実なのか?ルフトハンザなども同じなのか?当時はまだFAAも飛行禁止区域に設定していなかったはずのエリアの注意情報に従わなかったのは怠慢なのか?
東部がすでに統制から離れていることをウクライナ政府が認めようとしなかったのは責任ある国家のすることではないが、内戦を引き起すような愚かな国は珍しくないのだから、航空会社たるもの大本営発表を鵜呑みにしない程度の警戒は当然やっておくべきだし、それくらいやっていないと訴訟に耐えられない。民間機と軍用機の区別もつかない馬鹿が高空を飛ぶ民間機を撃墜できる地対空ミサイルを持っている状況というのは、今までは考慮する必要がなかったのかもしれないが…と思ったがウクライナ軍が2001年にやらかしてたなそういえば。
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どこまで信用できるやら (スコア:1)
現政府側の停戦合意無視での武力侵攻による首都制圧やその後のロシア系住民弾圧は無条件で擁護する西側諸国ですし。
日本の報道も多くは同調してましたしね。
#ロシア側の主張が正しいかどうかとはまた別問題。
ψアレゲな事を真面目にやることこそアレゲだと思う。
Re: (スコア:4, 参考になる)
各国政府は政治的思惑に従って事実を歪めて発表することがあり、マスコミや民衆も憶測でデマを垂れ流すから、
航空事故調査委員会というものは、それらの圧力から独立して調査できるように尋常でない努力を払っている。
調査官は元航空機パイロットなどの現場の人間が中心となっており、危険な飛行計画を立てたり、
危険な機体で飛ぶことの恐ろしさを誰よりも知っており、
血まみれの座席、バラバラになった手首、燃料と人の脂が交じり合って焼ける匂い、娘を失った絶望に突き落とされた親たち、
そういう、ニュースからは感じられない航空機事故の地獄を生で目にした上で、真相究明と再発防止を誓い、事故調査に取り組んでいる。
お茶の間でネットやワイドショ
Re: (スコア:0)
墜落が、ロシア系勢力のミサイルによるものであることは間違いないと思いますが、
本当の原因はなぜマレーシア航空機がその空域に侵入したかというところにあると思います。
もちろん、マレーシア航空の怠慢はあると思いますが、ウクライナ政府がロシア系勢力が地対空ミサイルを持っていることを知りながら、
十分な警告を出さなかったからと思います。その理由が、ロシア系勢力に民間機を落とさせ、
国際的な非難を集めることであることも考えられます。
もし、わざと落とさせたような国ならば、このようなことを再び起こさないためにも、
ロシア系住民が支配的な地域の分離独立を認めるべきです。
Re:どこまで信用できるやら (スコア:0)
妄想してる暇があったら記事くらい読めよ。
そんなに妄想が好きか?
>さらに、責任の一端はマレーシア航空にもあるとの見解を示した。同航空は他国が航空機に対して発令していた注意情報を参照しておらず、他の航空会社が迂回(うかい)していた紛争地帯のことを知らずに問題の地域の上空を飛行したと結論付けている。
「他の航空会社が迂回していた」は控えめに言って誇大、率直に言って虚偽。
エールフランスは迂回していたが、ルフトハンザは近い航路を飛んでいた。
迂回しなかった理由が「注意情報を参照しておらず」とあるが、調査で判明した事実なのか?ルフトハンザなども同じなのか?
当時はまだFAAも飛行禁止区域に設定していなかったはずのエリアの注意情報に従わなかったのは怠慢なのか?
東部がすでに統制から離れていることをウクライナ政府が認めようとしなかったのは責任ある国家のすることではないが、内戦を引き起すような愚かな国は珍しくないのだから、航空会社たるもの大本営発表を鵜呑みにしない程度の警戒は当然やっておくべきだし、それくらいやっていないと訴訟に耐えられない。
民間機と軍用機の区別もつかない馬鹿が高空を飛ぶ民間機を撃墜できる地対空ミサイルを持っている状況というのは、今までは考慮する必要がなかったのかもしれないが…と思ったがウクライナ軍が2001年にやらかしてたなそういえば。