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この路線に限らず、本数を減らすとか路線をなくすとかもう今より上がっていくことがないということを暗に示しているようで悲しく感じる。
鉄道は地図に載るけども、バス路線は地図に載らないからますます遠隔地という感じがしてくる。
需要の予測を読み違えた設備投資は悲惨ですよ。根拠もなく将来の盛り上がりを期待していると、結果的に沿線住民もそのツケを払わされることも少なくないです。
上越新幹線「せやな」
# 今、座席数で見た場合の一番輸送力のある新幹線車両って上越新幹線で使われてるE4系なんですぜ?
だから何だというう話なんですか?鉄オタ^h^h道ファンじゃないんで意味が分かりません。
単に既存の新幹線の中で上越新幹線が一番赤字かそれに近いってだけだろ(建設そのものが国鉄時代の事業でJRは成果物を引き継いで運用してるだけだから赤字なのか単純に計算できないけど)
「軽く後押しした」から「猛烈にプッシュかけた」まで諸説あるけど、田中角栄の影響力で作られた新幹線だということ事態は否定する人はそうそう居るまいしその根拠が高度経済成長期の勢いそのままに伸びることを想定したガバガバな試算も含まれてたわけで、まさにツリーのネタの通りじゃん
新幹線は各JRのドル箱路線じゃないのか
その赤字というのは営業赤字のことかそれとも営業利益で建設費の償還ができてないという意味か
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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
鉄道が街の衰退を予測していいのか (スコア:0)
この路線に限らず、本数を減らすとか路線をなくすとか
もう今より上がっていくことがないということを暗に
示しているようで悲しく感じる。
鉄道は地図に載るけども、バス路線は地図に載らないから
ますます遠隔地という感じがしてくる。
Re: (スコア:1)
需要の予測を読み違えた設備投資は悲惨ですよ。
根拠もなく将来の盛り上がりを期待していると、結果的に沿線住民もそのツケを払わされることも少なくないです。
うじゃうじゃ
Re: (スコア:0)
上越新幹線「せやな」
# 今、座席数で見た場合の一番輸送力のある新幹線車両って上越新幹線で使われてるE4系なんですぜ?
Re: (スコア:0)
だから何だというう話なんですか?
鉄オタ^h^h道ファンじゃないんで意味が分かりません。
Re: (スコア:0)
単に既存の新幹線の中で上越新幹線が一番赤字かそれに近いってだけだろ
(建設そのものが国鉄時代の事業でJRは成果物を引き継いで運用してるだけだから赤字なのか単純に計算できないけど)
「軽く後押しした」から「猛烈にプッシュかけた」まで諸説あるけど、田中角栄の影響力で作られた新幹線だということ事態は否定する人はそうそう居るまいし
その根拠が高度経済成長期の勢いそのままに伸びることを想定したガバガバな試算も含まれてたわけで、まさにツリーのネタの通りじゃん
Re: (スコア:0)
新幹線は各JRのドル箱路線じゃないのか
Re: (スコア:0)
Re:鉄道が街の衰退を予測していいのか (スコア:0)
その赤字というのは営業赤字のことかそれとも営業利益で建設費の償還ができてないという意味か