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4度目の正直となるのか、ヤマハの電動バイク「イービーノ」」記事へのコメント

  • > 充電1回当たりの走行距離は29km

    ダメすぎる……

    同価格でイーのつかないほうのビーノ [yamaha-motor.co.jp]なら一回の補給で200キロ以上走れるというのに。
    いくらチョイノリとはいえチョイ過ぎるだろう。
    絶対充電が面倒になって使わなくなるパターンだ。

    • by Anonymous Coward on 2015年08月04日 10時18分 (#2858414)

      航続距離短すぎますよね。
      この距離なら電動アシストつき自転車の方が良い気がします。
      電動アシストつき自転車なら万一バッテリー切れになっても普通の自転車として使えます。

      ストレスなく使うには予備バッテリー携行は必須ですね。
      でも予備バッテリーを買うと59,400円追加…

      親コメント
      • >電動アシストつき自転車なら万一バッテリー切れになっても普通の自転車として使えます。

        使ったこと無いけど、電池切れたら「重たい自転車」にならないんすかね。

        親コメント
        • by albireo (7374) on 2015年08月04日 11時49分 (#2858472) 日記

          スイッチを切ると漕ぐのが重たくなるの? [yamaha-motor.jp]
          重量増はしかたないとして「足でモーターを回す」はめにはならないです。

          普通の自転車よりは重量のハンデがありますが、車体を押しながら歩くのとペダルをこいで進めるのとでは速度も疲労もぜんぜん違いますよ。

          --
          うじゃうじゃ
          親コメント
      • by Anonymous Coward

        電動アシスト自転車は楽に走るためのもので、早く走るためのものではないんだよね。
        10km/hを越えたあたりからアシストが弱まり始め、24km/hでタダの自転車。
        ギア比的もそんなに高くないので、普通に走って15km/hぐらいが良いところではないかな。

        こっちは100%アシストで30km/h走行が可能。
        法定速度きっちりでリミッターが効くような危険なものは売らないだろうから、一般的な
        スクーター並の運用はできるだろう。

        ひらたく言うと5km先の営業所まで出かけるのに、汗だくになって20分と、座ってるだけで10分の差。

        • by Anonymous Coward

          家庭用と考えると一台でオールマイティーに使いたいので走行距離不足を感じそうですが
          業務用と考えると走行距離の問題は起きませんし(長距離用には別の手段を使うだけ)、充電忘れもなさそうですね。

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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