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車の運転データを収集して保険料に反映させる「テレマティクス保険」」記事へのコメント

  • 急加速はどうでもいいけど、急ブレーキはそれなりの頻度で練習しておくべきだ。
    もちろん、後続車や周囲に迷惑がかからない場面でな。

    本気でブレーキ踏んで、どれくらいでABSが有効になるかとか、
    その上で、どれくらいの距離で停止できるかとか、運転者は知っておくべきだと思う。

    あと、単純に、普段やってないこと緊急時に初めてやって大丈夫か? って話もある。
    車種にもよるだろうけど、初めてABS効かせると、結構びっくりすると思うんだ。

    緊急時に少しでも余裕を増やすために、みんなもっと急ブレーキ踏もうぜ。
    例え、それで保険料が増えたとしてもな……

    • そんな練習をさせてくれる場所があります
      http://www.twinring.jp/astp/ [twinring.jp]
      ホンダじゃないメーカーのドライビングスクールで行って来ました

      各社ありそうですね

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      惑星ケイロンまであと何マイル?
      親コメント
      • by Lurch (10536) on 2015年08月12日 15時27分 (#2863302)

        http://www.twinring.jp/astp/car_school/hds_risk/index.html [twinring.jp]
        サーキットじゃなくてこっちです

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        惑星ケイロンまであと何マイル?
        親コメント
      • by Anonymous Coward

        各地の免許センターとかでも、自分の車で試せますよ。
        免許更新のついでにどうでしょう。

        自分は車買ったばかりの頃、雨天時にちょっと強めのブレーキかけたらタイヤロック起こして泡食ったことがあります。
        パニクってブレーキ戻せなくて、滑ったまま前の車が加速するのを祈っていた。
        理性では、こういう時はブレーキ戻せば制動回復すると分かっていても、実体験が無いと怖くてできないものでした。
        ※ABS無し車でした。

        やはり、実体験は重要ですね。

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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