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駅なんかだとエスカレータしかない所があってそうするとホームのキャパ上絶対微妙だろっていう所がある。バリアフリーだ弱者に弱い駅作りだっていうのは理解出来るけど弱者って言葉を便利に使っているのが居るだけで実際駅の昇降全てにエスカレータは必要ないでしょ東横線渋谷のエスカレータ(2列分)+階段2列分の所とか普通に階段四列で昇降2列ずつで良いと思うし。その上で各駅の昇降マップをもっと啓発すれば良いと思うの。ここにエレベータ、ここに階段、ここにエスカレータって分けておけば良いと思う。
一番よくわかんないのが乗る駅、降りる駅わかってるはずなのに車いすの人を降車駅のエレベータ近くに載せないのがよくわからない
エスカレーターって、人の流れる方向を強制するためのものでしょ。上りと下りを強制分離しないと、階段が一方通行の人であふれていつまでたってもホームに行けないじゃん。
進行方向にしか開かない弁を階段の出口と入り口につけたら、その問題は解決しそう
あと、エスカレーターを全廃すれば、成人病の発生率も下がるし、太ももの筋肉を使うことになるから寝たきり老人は減りそう
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
エスカレーターなくせば良いんだよ (スコア:0)
駅なんかだとエスカレータしかない所があって
そうするとホームのキャパ上絶対微妙だろっていう所がある。
バリアフリーだ弱者に弱い駅作りだっていうのは理解出来るけど
弱者って言葉を便利に使っているのが居るだけで実際駅の昇降全てにエスカレータは必要ないでしょ
東横線渋谷のエスカレータ(2列分)+階段2列分の所とか普通に階段四列で昇降2列ずつで良いと思うし。
その上で各駅の昇降マップをもっと啓発すれば良いと思うの。
ここにエレベータ、ここに階段、ここにエスカレータって分けておけば良いと思う。
一番よくわかんないのが乗る駅、降りる駅わかってるはずなのに
車いすの人を降車駅のエレベータ近くに載せないのがよくわからない
Re: (スコア:0)
エスカレーターって、人の流れる方向を強制するためのものでしょ。
上りと下りを強制分離しないと、階段が一方通行の人であふれていつまでたってもホームに行けないじゃん。
弁を付ければいいのでは (スコア:0)
進行方向にしか開かない弁を階段の出口と入り口につけたら、その問題は解決しそう
あと、エスカレーターを全廃すれば、成人病の発生率も下がるし、太ももの筋肉を使うことになるから寝たきり老人は減りそう