アカウント名:
パスワード:
地元民が普段利用しないから廃線にせざるを得なくなるんでは。普段は乗らないけど残しておけなんて傲慢な考えの連中がいるし。鉄ヲタは基本葬式鉄だから普段乗りに来ないし。公共インフラがあって当たり前という発想から抜け出せねばならない時期かと。
ハッキリ言えばバカなんだろうな人間ってのは。消費税よりも自動車税を増税しとけばいいのにね。そっちの方がエコだろ。自動車業界からの金のために絶対やらないだろうけど。
ホントこれ
TOYOTAに気を遣いすぎ
TOYOTAは自動車税挙げられたところでそんなにダメージこないぐらい強いハンパない。それ以外のメーカーがダメージ喰う
http://www.inspiration.co.jp/con/blog/630/ [inspiration.co.jp]
一応、業界の盟主として反対はするだろうけどね。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
廃線ネタでいつも思うが (スコア:0)
地元民が普段利用しないから廃線にせざるを得なくなるんでは。
普段は乗らないけど残しておけなんて傲慢な考えの連中がいるし。鉄ヲタは基本葬式鉄だから普段乗りに来ないし。
公共インフラがあって当たり前という発想から抜け出せねばならない時期かと。
Re: (スコア:1)
ハッキリ言えばバカなんだろうな人間ってのは。
消費税よりも自動車税を増税しとけばいいのにね。
そっちの方がエコだろ。
自動車業界からの金のために絶対やらないだろうけど。
Re:廃線ネタでいつも思うが (スコア:0)
ホントこれ
TOYOTAに気を遣いすぎ
Re: (スコア:0)
TOYOTAは自動車税挙げられたところでそんなにダメージこないぐらい強い
ハンパない。それ以外のメーカーがダメージ喰う
http://www.inspiration.co.jp/con/blog/630/ [inspiration.co.jp]
一応、業界の盟主として反対はするだろうけどね。