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今飛んでるのは最終型のB-52Hのみですが、それでも生産は60年代初頭です。
とはいえ、改修・メンテを繰り返しているので、50年前のパーツはどれくらい残っているのやら。
テセウスのB52ですね、わかります
この年代になってくると,問題になるのは主翼のメインスパーとかの強度メンバー簡単に交換出来ない大きな部品だから結構残ってる
それがヤバクなって来るのが怖いパッチ補強が増えてくると元の部材にアクセス出来ないのも怖い
まあ,お金かければ点検修理はできるんだろうけど,新たに作ったほうがよくね?
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
傑作機B-52 (スコア:1)
今、現役のB-52って製造から何年くらいたってるんでしょうね。昔の国鉄職員みたいに「親子三代、このB-52のパイロット」みたいな家業としてのB-52パイロットとかもいそうだなぁ。
けど、現代戦で戦略爆撃機って、どう使うんだろうか。昔の砲艦外交みたいに脅しで使うしか使い道が無いと思うんだけど。
戦略爆撃機よりも、地上戦や対ゲリラ戦の比重が高まっていることから考えると、A-10攻撃機の後継機のほうが必要性が高いような気がする。
Re:傑作機B-52 (スコア:2, 興味深い)
今飛んでるのは最終型のB-52Hのみですが、それでも生産は60年代初頭です。
とはいえ、改修・メンテを繰り返しているので、50年前のパーツはどれくらい残っているのやら。
Re:傑作機B-52 (スコア:1)
テセウスのB52ですね、わかります
Re:傑作機B-52 (スコア:1)
この年代になってくると,問題になるのは
主翼のメインスパーとかの強度メンバー
簡単に交換出来ない大きな部品だから結構残ってる
それがヤバクなって来るのが怖い
パッチ補強が増えてくると元の部材にアクセス出来ないのも怖い
まあ,お金かければ点検修理はできるんだろうけど,新たに作ったほうがよくね?