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エア・ドゥ6便欠航、原因はエンジン制御のバグ」記事へのコメント

  • 「りそな」のシステム再編は偉業 [nikkeibp.co.jp] - いただいているコメント [nikkeibp.co.jp]
    • 抜粋の要約
    • システム開発を経験した者から言わせると、大型案件を完璧にリリースすることは不可能。二重引き落としやATM停止は実害なし。
    • 障害が起きて当たり前は世の中の実績
    • UFJ、みずほに比べれば、快挙。システムは動くのが当たり前、としか考えられない方にとっては、何
    • > 障害が起きて当たり前は世の中の実績

      例えそれが事実だとしても、障害をなくすように努力すべきでしょう。
      というか、無事に移行を完遂することってそんなに珍しいことなのでしょうか?
      銀行の合併ってそんなに毎回大失敗しているわけじゃないですよね。
      成功した場合はおもしろおかしくないので取り上げられないだけでは。

      # bushidohさんの要約は「いただいているコメント」の方の抜粋ですよね?
      # だとすると、ここじゃなくて向こうに書くべきなのかも。
      親コメント
      • プロジェクトとして成功かどうかは立場により
        変わると思います。お客様には申し訳ないことをしていますね。
        他に無ければ成功の部類だと思いますが。

        それはともかくやっぱりここには学生さんが多いのですね。
        プログラムだけを追っているのなら、問題は起きないものを
        作るのは可能でしょう。だからこういう建前を臆面もなく
        言えるのでしょう。

        でもね、実際のシステムで問題になるのは、プログラムを

        • > プロジェクトとして成功かどうかは立場により変わると思います。
          ソフトウェアの種類やお客様の業種というのも大きな要因です。
          電話屋さんでは、移行作業手順書に記載していない事象が発生すると、失敗扱いされました。
          そのかわり、移
          • >移行作業手順書の作成にはチョットしたことでも数人月の工数をかけていたります。

            ところで、単に工数(かけた時間)だけを言ってもしょうがないわけでして、
            その手順書の「確かさ」は、どうやって確認するのか?という問題が、ついて回りますね。
            つまり手順書の品質。

            レビューだけなんべんやっても、机上の空論だ(ので、穴が無いことの保証にはならない)しなあ。
            親コメント
          • 業種というかその企業の置かれている市場環境、経済状況に
            システム構築の進め方に違いが出るんでしょうね。
            電話業界もこれから変わってくると思いますよ、というか○ahoBB…

            銀行は、持っていたコードの大きさが桁違いっていう理由もあるけど
            大きいのはやっぱり経済状況の変化だと思います。

        • > だからこういう建前を臆面もなく言えるのでしょう。

          自称大人のくせに本音を臆面もなく言っちゃったから
          批判されてるんだと思いますよ。

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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