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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
飛行機の運航って (スコア:1)
ニュースではじめて知りました。操縦士の人がレバー動かして決
めるのとは違うんですねぇなんかこの辺に詳しい方がいたら説明
してもらえるとうれしかったりしますです。
(I can't get no) satisfaction
Re:飛行機の運航って (スコア:1)
そもそもエンジン作ってる会社が違ったりしますんで、
いろいろ大変らしいです。
うちのはロールスロイスにしてくれたまえ (スコア:1)
Pratt & Whitney PW4062
63,300 lb (281.6 kN)
General Electric CF6-80C2B7F
62,100 lb (276.2 kN)
Rolls-Royce RB211-524H
59,500 lb (264.7 kN)
他のボーイングの機種 [boeing.com]もみてみましたが、いずれも同一機種で2、3社のメーカーのエンジンがつかわれているようです。理由はわかりませんが、聞いた話では、顧客(航空会社)の方からこのエンジンを使ってくれと注文が来たりするのだそうです。ジェ
Re:うちのはロールスロイスにしてくれたまえ (スコア:1)
AIR DOではシートの数は最大に近いようで、290席弱 [airdo21.com]
にしているみたいです。
で、最大離陸重量をカタログ値よりもかなり少なめで使っているみ
たいです。
さらに機種選定もあわせて考えると、極力軽くして(国内線用は
脚とか機体とか強化して重いことが多い)運行経費をケチろうとして
いると考えられると思います。
エンジンは普通
Re:うちのはロールスロイスにしてくれたまえ (スコア:1)
失礼。
ちなみに空自のAWACS(B767がベース)はCF6-80C2B6FAという型です。