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エア・ドゥ6便欠航、原因はエンジン制御のバグ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    というよりも,ファームウェアアップしたら, エンジン回らなくなったというほうが可能性高いでしょう. 飛行機エンジンを使った発電設備などだと,排ガス規制 から燃焼温度を微妙に設定する必要があり,一方で出力を きちんととらなく
    • それにしてもエア・ドゥって、ファームを上げてから飛行テストとかしないで、ぶっつけ本番で「実機デバッグ」するわけね。
      •  航空機は大量生産品ではないので、作った時期によって細部の仕様が微妙に異なってきます。このため、単純なテストでは発見できない問題点も多いのです。だから、実績のあるファームでも実機で最終チェックをするまでは絶対に信用できるとは言えません。

         この手の問題は、どこの航空会社でも出していると思いますが、大手ならば代替機を手配するのも容易なので、運行スケジュールに問題が出るような事はまず無いでしょう。
         今回の件は、AirDoが数機しかない機体で運行してために、作業の長期化が運行スケジュールに大穴をあけ
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        --- どちらなりとご自由に --- --
        • そういうことを一般大衆が理解した上で乗っていると思います?

          サーバーの管理の悪さを指摘されて「Winだからしょうがない」って言い訳するようなもんですね。

          設計の悪さが露呈しないように運行するのがプロ。OK?
          •  万が一に備えて予備の装置を冗長系として運用し、万が一の事態に即応できるのは、それなりの規模があるプロジェクトだからです。

             一介のWebサーバ屋が予備の装置を常時準備できていないのと同じで、AirDoは予備の機体を準備できなかったまでですよ。

             共同運行のANAが予備の機体を貸してくれれば仮復旧できたのでしょうが、自分のところの予備だからと貸してくれなかったのが不幸の始まりで・・・そういう事って良くありませんか?>SE&SIer
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            --- どちらなりとご自由に --- --
            親コメント

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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