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・人が乗らないので体重分軽くなる・ハンドルやペダルなどの操作系も不要・乗り心地とか、Gとか、熱のことも考えなくて良い
でも、これでサーキットを走る意味って、どれくらいあるのかなぁ...自動運転だけど、タイヤ交換とかバッテリー交換とかは人がするんだろうか。(^_^;
現行のフォーミュラEルールだと、バッテリー交換や充電ではなくてマシンチェンジ（レース途中にドライバーが次のマシンに乗り換え）なので……。
・ピットイン後にコンピュータだけ次のマシンへ載せ替え （アスラーダ＠サイバーフォーミュラ的な意味で）
かも。:-)
# まあ、実際にはきっと「ピットインなし」でしょうけど(^^;)# （人間のドライバーでさえ、ピット作業は見ていてヒヤヒヤしますし）
そこはもっとサーバーチックに、別マシンへ自身をダウンロードするというルールにしてほしいな。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
ある意味おもしろいだろうけど.... (スコア:1)
・人が乗らないので体重分軽くなる
・ハンドルやペダルなどの操作系も不要
・乗り心地とか、Gとか、熱のことも考えなくて良い
でも、これでサーキットを走る意味って、どれくらいあるのかなぁ...
自動運転だけど、タイヤ交換とかバッテリー交換とかは人がするんだろうか。(^_^;
Re:ある意味おもしろいだろうけど.... (スコア:1)
現行のフォーミュラEルールだと、バッテリー交換や充電ではなくてマシンチェンジ（レース途中にドライバーが次のマシンに乗り換え）なので……。
・ピットイン後にコンピュータだけ次のマシンへ載せ替え
（アスラーダ＠サイバーフォーミュラ的な意味で）
かも。:-)
# まあ、実際にはきっと「ピットインなし」でしょうけど(^^;)
# （人間のドライバーでさえ、ピット作業は見ていてヒヤヒヤしますし）
Re: (スコア:0)
そこはもっとサーバーチックに、別マシンへ自身をダウンロードするというルールにしてほしいな。