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3時間59分になると乗降客が増えるということでしょうか?
♯100円を99円とかで販売するようなイメージかな
乗換えあって5時間ほどかかる東京~山口の新幹線のシェアは4割強。昔は飛行機と新幹線の時間差が1時間以内なら新幹線が競争力を持つ、だったんですが、鉄オタが4時間の壁を連呼してたらいつの間にか…ですね。まぁ、この手の分野をを好んで研究する学者は鉄オタ率が高いので、しょうがないのですが。
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
仮に3分短縮したとして (スコア:2)
3時間59分になると乗降客が増えるということでしょうか?
♯100円を99円とかで販売するようなイメージかな
Re:仮に3分短縮したとして (スコア:0)
乗換えあって5時間ほどかかる東京~山口の新幹線のシェアは4割強。
昔は飛行機と新幹線の時間差が1時間以内なら新幹線が競争力を持つ、だったんですが、鉄オタが4時間の壁を連呼してたらいつの間にか…ですね。
まぁ、この手の分野をを好んで研究する学者は鉄オタ率が高いので、しょうがないのですが。