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博多の場合、44,787円の飛行機で約4時間22,750円の新幹線で約5時間1時間短縮するために倍の交通費を出すのか……主にビジネス用途なんだろうな
函館の場合、飛行機で約3時間と約4時間になるのかな価格は倍ほどの開きはなさそう
国内移動で飛行機と新幹線を比べる時、時間と費用もそうですが発着地へのアクセスにかかる時間と費用を考えてしまいます。函館も博多も東京から行ったことがないけど、その辺ひっくるめるとどうなるのかな。#ぐぐるきもせず
空港はだいたいどこの都市でも、都市の中心部から離れたところにありますね。福岡空港は都心にあって便利だけど、新千歳空港とか遠すぎ。一方、新幹線の駅はだいたい都市の中心部にある。
東京はそもそも都心が広くて都心内での移動にも時間がかかるので、東京のどこが目的地かで話が変わってくるので何とも言えないかな。
千歳空港は気候を考慮して作ったんじゃないかな?北隣にある恵庭とは降雪量が結構違うんだよね南隣の苫小牧は雪は少ないけど夏の霧が問題になるしね
おっしゃる通り、江別~札幌~北広島あたりは降雪、苫小牧には霧といった気候の問題があったのとそれなりの広さのある(利用可能な)平地が千歳あたりにしかなかったから。
最初は丘珠空港を拡張しようとしたんだけど、すでに周りが開発されちゃってて無理だったんだよね。
千歳は元々海軍の飛行場があったからやっぱり気候だと思うよ
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
「4時間の壁」は時間だけの問題なのか (スコア:0)
博多の場合、
44,787円の飛行機で約4時間
22,750円の新幹線で約5時間
1時間短縮するために倍の交通費を出すのか……主にビジネス用途なんだろうな
函館の場合、飛行機で約3時間と約4時間になるのかな
価格は倍ほどの開きはなさそう
Re: (スコア:1)
国内移動で飛行機と新幹線を比べる時、時間と費用もそうですが発着地へのアクセスにかかる時間と費用を考えてしまいます。
函館も博多も東京から行ったことがないけど、その辺ひっくるめるとどうなるのかな。
#ぐぐるきもせず
Re: (スコア:0)
空港はだいたいどこの都市でも、都市の中心部から離れたところにありますね。
福岡空港は都心にあって便利だけど、新千歳空港とか遠すぎ。
一方、新幹線の駅はだいたい都市の中心部にある。
東京はそもそも都心が広くて都心内での移動にも時間がかかるので、東京のどこが目的地かで話が変わってくるので何とも言えないかな。
Re: (スコア:1)
千歳空港は気候を考慮して作ったんじゃないかな?
北隣にある恵庭とは降雪量が結構違うんだよね
南隣の苫小牧は雪は少ないけど夏の霧が問題になるしね
Re: (スコア:0)
おっしゃる通り、江別~札幌~北広島あたりは降雪、苫小牧には霧といった気候の問題があったのと
それなりの広さのある(利用可能な)平地が千歳あたりにしかなかったから。
最初は丘珠空港を拡張しようとしたんだけど、すでに周りが開発されちゃってて無理だったんだよね。
Re:「4時間の壁」は時間だけの問題なのか (スコア:0)
Re: (スコア:0)
千歳は元々海軍の飛行場があったからやっぱり気候だと思うよ