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博多の場合、44,787円の飛行機で約4時間22,750円の新幹線で約5時間1時間短縮するために倍の交通費を出すのか……主にビジネス用途なんだろうな
函館の場合、飛行機で約3時間と約4時間になるのかな価格は倍ほどの開きはなさそう
国内移動で飛行機と新幹線を比べる時、時間と費用もそうですが発着地へのアクセスにかかる時間と費用を考えてしまいます。函館も博多も東京から行ったことがないけど、その辺ひっくるめるとどうなるのかな。#ぐぐるきもせず
空港によっては、出発保安検査場が1ゲートのみということも…。後、まともなビジネスマンだと、何かあったらすぐ破綻する計画は立てませんね。特に、運休が多発するシーズンは。
なるほど、なにかあった時にニュースショーでインタビューされているビジネスマンっぽい人達はまともじゃないケースだったんだ。
だから、人罪と陰口言われ、出世もできず(社長なのに営業で全国駆けずり回り)、空港や街で途方に暮れてインタビュー受けているんでしょ。まともなサラリーマンなら途方に暮れている前に、違う空港から飛んだり、新幹線経由にしたり、スケジュール変更の手配をしてるよ。今でも午前中に決断すればその日のうちに23区内につけるし、新函館開業後なら午後二ぐらいまで余裕ができる。
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
「4時間の壁」は時間だけの問題なのか (スコア:0)
博多の場合、
44,787円の飛行機で約4時間
22,750円の新幹線で約5時間
1時間短縮するために倍の交通費を出すのか……主にビジネス用途なんだろうな
函館の場合、飛行機で約3時間と約4時間になるのかな
価格は倍ほどの開きはなさそう
Re: (スコア:1)
国内移動で飛行機と新幹線を比べる時、時間と費用もそうですが発着地へのアクセスにかかる時間と費用を考えてしまいます。
函館も博多も東京から行ったことがないけど、その辺ひっくるめるとどうなるのかな。
#ぐぐるきもせず
Re: (スコア:0)
空港によっては、出発保安検査場が1ゲートのみということも…。
後、まともなビジネスマンだと、何かあったらすぐ破綻する計画は立てませんね。
特に、運休が多発するシーズンは。
Re: (スコア:1)
なるほど、なにかあった時にニュースショーでインタビューされているビジネスマンっぽい人達はまともじゃないケースだったんだ。
Re:「4時間の壁」は時間だけの問題なのか (スコア:0)
だから、人罪と陰口言われ、出世もできず(社長なのに営業で全国駆けずり回り)、空港や街で途方に暮れてインタビュー受けているんでしょ。
まともなサラリーマンなら途方に暮れている前に、違う空港から飛んだり、新幹線経由にしたり、スケジュール変更の手配をしてるよ。
今でも午前中に決断すればその日のうちに23区内につけるし、新函館開業後なら午後二ぐらいまで余裕ができる。