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青函貨物新幹線を検討!?」記事へのコメント

  • クレーンで積み替えなんですね。それでも十分な時短効果があるんだろうけど。

    • by Anonymous Coward

      クレーン1台でちまちまじゃなくて、ずらっと並んだクレーンが1両分のコンテナを一気に持ち上げて一気に積み込むんだろうな。
      実現したら見てみたい。

      あと、貨物新幹線が実現すれば海外に売り込むときのアピールポイントの一つにもなりそう。
      新幹線は旅客需要が少ないところには売り込みにくい。貨客で使えれば貨物需要で売り込める。

      • 問題は、現行の12フィート鉄道コンテナは国鉄/JRの特殊規格で、
        コンテナ上面にクレーンやトップリフターのつり上げ装置を
        つなぐ金具が付いていないものがほとんどなんですよ。
        コンテナの両側中央部に緊締装置(コンテナ車に固定する金具)を持つ中央緊締方式と、
        フォークリフトで下面にフォークを差して荷役することを前提としたコンテナというのは、
        海上コンテナ(上面に吊り上げる金具があり、緊締装置は四隅にある)とかなり違います。

        こういう状況なので、まだまだ大多数を占める12フィートコンテナを取り扱う時、
        上面から吊れないので、一

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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