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青函貨物新幹線を検討!?」記事へのコメント

  • 日本のモーダルシフトの中で「鉄道貨物」ほど弱いものはない ともかく、気象変化に対応できません ここは、西浜松駅なんですけど、仙台以北、岡山以西は、知らねーw JR貨物さん、あんた専用ラインが殆ど無い JR各社の旅客線を又借りしてるだけだ 旅客が優先されるから、貨物は肴の添え物な大根微塵切り
    • 1.標  題 各地区での輸送障害に伴う列車遅延、運休について 2.発生時刻、概要 (1)平成28年1月16日(土)6時30分~6時35分  江差線 上磯~久根別駅間(北海道) 輸送障害(遅れ) (2)平成28年1月17日(日)2時10分~2時55分  東海道線 静岡貨物駅構内(静岡県) 輸送障害(遅れ) (3)平成28年1月17日(日)2時58分~3時10分  東海道線 吹田貨物ターミナル駅~宮原操車場駅間(大阪府) 踏切支障(遅れ) (4)平成28年1月17日(日)3時08分~4時20分  湖西線 堅田~おごと温泉駅間(滋賀県) 輸送障害(遅れ) (5)平成28年1月17日(日)5時42分~  津軽線 蓬田~郷沢駅間(青森県) 自動車と列車の接触(遅れ・運休) (6)平成28年1月17日 5時54分~7時05分  山陽線 東福山駅構内(広島県) 輸送障害(遅れ) (7)平成28年1月17日(日)5時55分~6時30分  羽越線 村上駅構内(新潟県) 輸送障害(遅れ)
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」

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