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まだ完成していない技術だからいろいろあるのは仕方ないと思うけど、2015年4月以降はそのようなことはない、という進歩っぷりはすごいな。
この調子だと近いうちに使い物になるようになるかも。
他の会社（とくに日本の自動車会社）はどうなんだろう。
＞この調子だと近いうちに使い物になるようになるかも。あくまでネバダ州限定じゃね？だからその見方はあまりに楽天的すぎる。
条件の厳しい日本国内使用はまだまだ先の話だと思う。例えばコレ。 http://gigazine.net/news/20160112-ford-test-autonomous-car-snow-drive/ [gigazine.net]
こういうのでも相当厳しいと思われ。 どこが道か分からん。https://www.youtube.com/watch?v=WSMkemVtfIA [youtube.com]
雪道のようにどこが車道かわからない場合こそ、技術が人間を超える分野かもしれませんよ。
高精度なGPSとか、過去の晴天時に撮影した動画とパターンマッチングするとか。
GPSはちょっと不安だなぁ……工場の近くとかを走行したら、精度が大幅に落ちそうだし。路面に自動運転車のみ認識できるマーカーを埋め込むとかしてくれたら安心できるけど、工事費的に厳しいか？
豪雪地帯（というか北海道ではそうだけど）では、一般道脇に「ここまで車道ですよ」という下向き矢印の標識が一定間隔で並んでます
これ、大雪とかで少しずつ倒れたりするので割と頻繁にメンテされてるのでこれにマーカー埋めれば雪道も安心
またこれに限らず停止線も冬は見えないので停止線標識が必ずありますこのへんがマーカーにできるなら、都市部よりも自動運転が生きそうではある
細い道だと地面にポールを立ててるだけの場合があるから、そういう場所は厳しそうメンテされてなさそうだし、ていうか、盗まれそう
そいうところは人間でも難しいので大差無い
＞大雪とかで少しずつ倒れたりするのでその場合の問題は「壊れていた場合にどうするか？」ですね。
結局は、あればその支援を受けて走るのはいいけれど、「マーカーが壊れていても支援無しで走れる」だけの機能がないと、自動運転車としては非常に脆弱な物になると思います。
雪道で轍とそれ以外とか、横滑りのコントロールとかはできるんですかね？
自分の車はアダプティブじゃないただのクルーズコントロールしかついてなくて、横滑り制御もついてるけどたぶんクルコンと同期はしてないと思うんですが雪の高速をクルーズコントロールで走ったときはすごく怖かったので人力に戻しました。
登り坂なんかで速度が落ちると雪の状況やに関係なくアクセル開度増すもんでいつ滑り出すかとひやひや。
視界ゼロじゃないし、バンパー壊れないということは雪質軽いので、イージーモードの部類かな。
GPSナビ＋車挙動頼りで蛇行道走った事あるが、外れたら転落か分離帯衝突だったので、自動運転は無理にしても車道位置を識別する方法は欲しいかな。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
ほとんどできてるじゃないか (スコア:0)
まだ完成していない技術だからいろいろあるのは仕方ないと思うけど、
2015年4月以降はそのようなことはない、という進歩っぷりはすごいな。
この調子だと近いうちに使い物になるようになるかも。
他の会社（とくに日本の自動車会社）はどうなんだろう。
Re:ほとんどできてるじゃないか (スコア:1)
＞この調子だと近いうちに使い物になるようになるかも。
あくまでネバダ州限定じゃね？だからその見方はあまりに楽天的すぎる。
条件の厳しい日本国内使用はまだまだ先の話だと思う。
例えばコレ。 http://gigazine.net/news/20160112-ford-test-autonomous-car-snow-drive/ [gigazine.net]
こういうのでも相当厳しいと思われ。 どこが道か分からん。
https://www.youtube.com/watch?v=WSMkemVtfIA [youtube.com]
Re: (スコア:0)
雪道のようにどこが車道かわからない場合こそ、技術が人間を超える分野かもしれませんよ。
高精度なGPSとか、過去の晴天時に撮影した動画とパターンマッチングするとか。
Re: (スコア:0)
GPSはちょっと不安だなぁ……工場の近くとかを走行したら、精度が大幅に落ちそうだし。
路面に自動運転車のみ認識できるマーカーを埋め込むとかしてくれたら安心できるけど、
工事費的に厳しいか？
Re:ほとんどできてるじゃないか (スコア:1)
豪雪地帯（というか北海道ではそうだけど）では、一般道脇に
「ここまで車道ですよ」という下向き矢印の標識が一定間隔で並んでます
これ、大雪とかで少しずつ倒れたりするので割と頻繁にメンテされてるので
これにマーカー埋めれば雪道も安心
またこれに限らず停止線も冬は見えないので停止線標識が必ずあります
このへんがマーカーにできるなら、都市部よりも自動運転が生きそうではある
Re: (スコア:0)
細い道だと地面にポールを立ててるだけの場合があるから、そういう場所は厳しそう
メンテされてなさそうだし、ていうか、盗まれそう
Re: (スコア:0)
そいうところは人間でも難しいので大差無い
Re: (スコア:0)
＞大雪とかで少しずつ倒れたりするので
その場合の問題は「壊れていた場合にどうするか？」ですね。
結局は、あればその支援を受けて走るのはいいけれど、
「マーカーが壊れていても支援無しで走れる」だけの機能がないと、
自動運転車としては非常に脆弱な物になると思います。
Re: (スコア:0)
雪道で轍とそれ以外とか、横滑りのコントロールとかはできるんですかね？
自分の車はアダプティブじゃないただのクルーズコントロールしか
ついてなくて、横滑り制御もついてるけどたぶんクルコンと同期はして
ないと思うんですが
雪の高速をクルーズコントロールで走ったときはすごく怖かったので
人力に戻しました。
登り坂なんかで速度が落ちると雪の状況やに関係なくアクセル開度増すもんで
いつ滑り出すかとひやひや。
Re: (スコア:0)
視界ゼロじゃないし、バンパー壊れないということは雪質軽いので、イージーモードの部類かな。
GPSナビ＋車挙動頼りで蛇行道走った事あるが、外れたら転落か分離帯衝突だったので、自動運転は無理にしても車道位置を識別する方法は欲しいかな。