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テスラ・モーターズのCEO曰く 「水素社会など来ない」」記事へのコメント

  • どんなに頑張っても、100km以上走れるための充電時間って
    10分以下になることは、ないでしょ。
    圧倒的な不利要因だよ。

    今日みたいな日って、どこで待ってりゃいいの

    • by Anonymous Coward

      満充電したバッテリーユニットをステーションで丸ごと交換するしかないかもね。

        • by Anonymous Coward on 2016年01月22日 13時14分 (#2953305)

          現時点では、こういう運用スタイルが一番便利だろう。(ステーションの普及を前提にして)
          だが同じことを普通の乗用車でやろうとしたら、10倍ぐらいのバッテリー交換しなきゃならなくなりそう。

          それにコストはほんとに合うんだろうか。
          > 月額制の場合は299~899台湾ドル(約1200~約3500円)
          消費者負担としてはスクーターレンタル+バッテリー代で月額これなら十分安いと思うが・・・
          共通化された電気ステーションと違って、1社のサービスが傾いたら全く使えなくなるのがネック。

          親コメント

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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