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汽車だってハイブリッド」記事へのコメント

  • http://www.asahi.com/science/update/0408/001.html

    日経の記事だと書いてないですが
    朝日の方には回生ブレーキがついてる旨の記述があります。

    それはそうとして,2億5千万円って
    最近の車両としては安いのか?それとも高い方?

    #てつから足洗って久しいので解らんわ。
    • by Anonymous Coward on 2003年04月09日 9時36分 (#295348)
      こっちの記事 [nikkei.co.jp]に大き目の写真があります。なんだかどこかでみたようなスタイル(^^;

      >それはそうとして,2億5千万円って最近の車両としては安いのか?それとも高い方?
      量産車じゃないから当然高いでしょう。生産量や内容にもよるけど通勤電車で8000万円~1億4千万/両くらいではないかと。掲題のNEトレインが投入される路線で使われる気動車の価格は知りませんが。
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      • by Yumomo-R (9507) on 2003年04月09日 11時23分 (#295393) 日記
        九州新幹線の開業で鹿児島本線の一部が3セク化されますが、ディーゼルカー19両の新造費が約23億円だそうです。
        車両の仕様等や、特急用か一般用かでも違ってくると思いますが、概ね1億円強といったところでしょうね。
        親コメント

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