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Amazonも運送屋もそれが商売なのに、「悪いなあ」とかおかしいよ。
気になる本を昼前に会社でポチしたら5時に家に帰った時には届いてる。これは、実に便利。
せっかく会社のビルが駅と直結なのに会社帰りに数軒となり本屋に寄って戻ってくるとかばかばかしくてやってられなくなる。
「その便利に対する代価を支払っているだろうか?運送業界のブラック化に手を貸しているんじゃないだろうか?」という自問はわりと浮かびやすいところかと。
その代価で仕事を受けるかどうかは受ける側の責任だよ。
自動車を100万円で作れって言われたって私は嫌だ。本当に無理なら、最終的には労働者がそんな仕事嫌だって言うべきだと思うな。
嫌と言えればいいけど、言えないのが現実なわけで。バス事故でも問題視されたように、競争過多で激安じゃないと仕事取れなくなってる業界があるわけで。嫌なんて言ってたら飯食えなくなるだけ。
Amazon配達が割に合わなくて佐川急便が逃げて、ヤマト・郵便局がメインになった今、ヤマトが「嫌だ」といえばさすがのAmazonも値上げを検討するだろうけど、そうするとまた佐川が参戦してくるかもしれないから、ヤマトもやせ我慢を続けてるだけだ。大変だと思うよ・・・
海外の配送業者みたいに怠慢なサービスやってるならまだしも、日本の配送業者は極めて優秀。対価に見合ってるかどうか。
社会の中に、安くないと買えない人と、安くても働かないと仕事がない人がいるときに、競争を抑制して、大企業に独占させたら、いずれも解決しないよね。
労働者が自分で対価を主張しなければ、俺様は優秀だといくら言ったって意味ないの。
対価を主張できるんだったらその人は「安くても働かないと仕事がない人」じゃないでしょ。一方的に主張するだけで無視されて構わないというなら別だけど、それは無意味だし。
対価を主張してみたところで、受け入れられなきゃ意味ないよ。
# 使用者に期待しないとすると、売り手市場になるか組織化して労使闘争するしかないんでしょうな。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
一般会員はもっと遅くてもいいよって思っちゃう (スコア:1)
なんか悪いなあと思っちゃうのでもっと遅くてもいいと思っちゃうけどなあ
土日オンリーとか指定出来たほうがいいのかな
Re: (スコア:0)
Amazonも運送屋もそれが商売なのに、
「悪いなあ」とかおかしいよ。
気になる本を昼前に会社でポチしたら
5時に家に帰った時には届いてる。
これは、実に便利。
せっかく会社のビルが駅と直結なのに
会社帰りに数軒となり本屋に寄って戻ってくるとか
ばかばかしくてやってられなくなる。
Re: (スコア:1)
「その便利に対する代価を支払っているだろうか?運送業界のブラック化に手を貸しているんじゃないだろうか?」
という自問はわりと浮かびやすいところかと。
RYZEN始めました
Re: (スコア:0)
その代価で仕事を受けるかどうかは受ける側の責任だよ。
自動車を100万円で作れって言われたって私は嫌だ。
本当に無理なら、最終的には労働者がそんな仕事嫌だって言うべきだと思うな。
Re: (スコア:1)
嫌と言えればいいけど、言えないのが現実なわけで。
バス事故でも問題視されたように、競争過多で激安じゃないと仕事取れなくなってる業界があるわけで。
嫌なんて言ってたら飯食えなくなるだけ。
Amazon配達が割に合わなくて佐川急便が逃げて、ヤマト・郵便局がメインになった今、
ヤマトが「嫌だ」といえばさすがのAmazonも値上げを検討するだろうけど、そうするとまた佐川が参戦してくるかもしれないから、ヤマトもやせ我慢を続けてるだけだ。
大変だと思うよ・・・
海外の配送業者みたいに怠慢なサービスやってるならまだしも、日本の配送業者は極めて優秀。
対価に見合ってるかどうか。
Re:一般会員はもっと遅くてもいいよって思っちゃう (スコア:1)
社会の中に、安くないと買えない人と、安くても働かないと仕事がない人がいるときに、
競争を抑制して、大企業に独占させたら、いずれも解決しないよね。
労働者が自分で対価を主張しなければ、俺様は優秀だといくら言ったって意味ないの。
Re: (スコア:0)
対価を主張できるんだったらその人は「安くても働かないと仕事がない人」じゃないでしょ。
一方的に主張するだけで無視されて構わないというなら別だけど、それは無意味だし。
対価を主張してみたところで、受け入れられなきゃ意味ないよ。
# 使用者に期待しないとすると、売り手市場になるか組織化して労使闘争するしかないんでしょうな。