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初代南極観測船「宗谷」存続の危機」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2003年04月09日 22時28分 (#295741)
    まわりの土地を買ってコンクリートで固めてしまえば「係留船」の扱いでなく
    船の形をした桟橋になると。

    陸揚げするより底上げしたほうがコストが安いのでは?
    まわりを囲んで水位を上げて底に台座を作り水を抜けば
    台座に乗った状態になる
    • by Sumera (11487) on 2003年04月09日 23時34分 (#295777) 日記
      底上げまでして、そのまま、戦艦三笠のように船底を固定してしまえば、いいかもしれませんね(^-^) ・・でもこれも法律上「船」なのかな・・
      親コメント
    • by Anonymous Coward
      > 陸揚げするより底上げしたほうがコストが安いのでは?

      そんなわけなかろう。
      • by Anonymous Coward
        御老体の宗谷2700tを引き上げるとなると
        金剛 [fukasal.co.jp],駿河 [fukasal.co.jp]では不可能で武蔵 [fukasal.co.jp]クラスの起重機船が必要になります。
        船体が100mX50m [fukasal.co.jp]ですから
        • by 37A (12754) on 2003年04月10日 12時23分 (#295985) ホームページ 日記
          浮きドック…

          初めから、土台にする気で浮きドックを作って、タグでその中に曳航。
          ポンプでドックの排水
          これで一応、海面より上に上がる。






          あ、今度はドックが浮いたままか…じゃ、浮きドックを浮かせる浮きドックで…(違
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          You can't always get what you want...
          親コメント
    • by Anonymous Coward
      >陸揚げするより底上げしたほうがコストが安いのでは?
      >まわりを囲んで水位を上げて底に台座を作り水を抜けば
      >台座に乗った状態になる

      まわりを囲んだ状態で水位を上げて作業をするってことは
      潜水作業なんですね?

アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家

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