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1000万円近くするだろう自動運転車にメーカーが満足できるほどの市場はあるの?
運転手ひとりを、年間労働時間二千時間、最低賃金で雇うと約190万円と言うブラック企業を想定して、それに福利厚生が入って企業負担は250万
自動車の耐用年数は五年間なので、導入するだけで250万円の利益。そうして減価償却が終わった後は利益をはき出し続けるわけだ。
自動運転車って、普通の自動車と同じ耐用年数に耐えるものなんですかね。本体じゃなくAIの方。
パソコンやスマホがそうであるように、5年も立ったら旧機種はサポート切れで、少なくともソフトの、下手すりゃハードも有料載せ替えが必須になりそうな。その辺(サポート)どういう運用なんだろ。「所有者の自己責任」で旧バージョンで使い続けても、システムの問題が起きたら製造者責任が問えるのか。
まあ先の話ですけどね。
既存の自動車屋が出している自動車ですが、販売終了後10年もたてば発注かけても出てこないパーツがぼちぼち出てくる頃合いですよ。
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
市場があるの? (スコア:0)
1000万円近くするだろう自動運転車にメーカーが満足できるほどの市場はあるの?
Re:市場があるの? (スコア:0)
運転手ひとりを、年間労働時間二千時間、最低賃金で雇うと約190万円と言うブラック企業を想定して、それに福利厚生が入って企業負担は250万
自動車の耐用年数は五年間なので、導入するだけで250万円の利益。
そうして減価償却が終わった後は利益をはき出し続けるわけだ。
Re: (スコア:0)
自動運転車って、普通の自動車と同じ耐用年数に耐えるものなんですかね。
本体じゃなくAIの方。
パソコンやスマホがそうであるように、
5年も立ったら旧機種はサポート切れで、少なくともソフトの、下手すりゃハードも有料載せ替えが必須になりそうな。
その辺(サポート)どういう運用なんだろ。
「所有者の自己責任」で旧バージョンで使い続けても、システムの問題が起きたら製造者責任が問えるのか。
まあ先の話ですけどね。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
既存の自動車屋が出している自動車ですが、販売終了後10年もたてば発注かけても出てこないパーツが
ぼちぼち出てくる頃合いですよ。
Re: (スコア:0)
逆に言えば、保管場所の必要な部品でもそれだけはサポートされるわけです。
今のクルマでいえば短くて発売から14年ぐらいですね。