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Google、安全基準を満たす自律走行車の販売を運輸当局が許可する枠組みを提案」記事へのコメント

  • 企業やメーカーが作る物は、人間より安全みたいな風潮がどうも受け入れられ無い。

    GoogleのAIはメンテをしなくても、交通法規改正や、その他の新規事象に対応出来るものなんでしょうかね。
    まさか、AIの仕様に合わせて人間が生活すれば良いとか、そういう発想なんでしょうか。

    > 厳格かつ現実的な時間枠で審査を行う義務を負う

    日本だったら、安全確認を時間で制約するなんて言ったら、大炎上でしょうけどね。

    • 人の運転って日本だけでもまだまだ年間4000人近い死者が出てるし、高齢者の事故も多いし、不注意で事故起こして人を死なせてしまったら運転手も人生設計とか大きく変わってしまうので…。現代においては一般人が扱うモノの中じゃトップレベルに危険な代物なのが自動車だと思いますけどね(利便性が大きいから許容されてるだけで)。
      自律走行がまったく事故起こさないようになるなんてことはないと思うけど、状況判断の正確性では人間より優れたモノになると思うんで、安全性高めて早いうちに人の運転と置き換わって欲しい。AIに置き換えられたくないなら、人間側の運転でそれ以上の安全性を確保できることでも示さないとダメじゃないかな?

      # AIはオンラインで更新したり、たまに制御部を全とっかえすれば済むんじゃない?

      • by Anonymous Coward

        ※1 AIの更新は有償サービスです。
        ※2 AIの更新を行わない場合、自動運転が無効になります(含、ハンドルがない車両)。

        • AIは安全性に直結するんで無料でいいと思うんですよ。自動車税やガソリン税などに乗っけてうまく開発側へ還流する制度にすれば。
          将来的には自動車は個人所有だけじゃなくて、企業や行政側が一括管理してレンタルとして利用者に貸し出す形になるかも知れないし(カーシェアリングが発展してけばね)。
          「今日は山にハイキングに行きたいから朝9時に車用意しといて」って予約すれば、時間になれば自動運転で家の前まで来てるとかね。そういう配車管理もすべてAIがやるようになるのかも?

          親コメント
          • 安全性に直結するからこそ常にメンテが必要なわけで、無料できるかどうかは市場が決める話だろうけど、将来の保守費用を初期の購入費にぷっこまなければいけないわけだ。
            車検かもっと短いタイミングで○年交通法規対応版のファーム更新のチェックとかあるだろうし。

            法に縛られる分、PCのセキュリティソフトより切実だと思うぞ

            親コメント
          • by Anonymous Coward

            自動車の多くの部品は安全性に直結するものです。きっとそれらと同じように車検等で確認、更新が行われるでしょう。もちろん有償。

            # でも人間より優秀なAIなら補助金がついたりするかも。

吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人

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