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Google、安全基準を満たす自律走行車の販売を運輸当局が許可する枠組みを提案」記事へのコメント

  • 企業やメーカーが作る物は、人間より安全みたいな風潮がどうも受け入れられ無い。

    GoogleのAIはメンテをしなくても、交通法規改正や、その他の新規事象に対応出来るものなんでしょうかね。
    まさか、AIの仕様に合わせて人間が生活すれば良いとか、そういう発想なんでしょうか。

    > 厳格かつ現実的な時間枠で審査を行う義務を負う

    日本だったら、安全確認を時間で制約するなんて言ったら、大炎上でしょうけどね。

    • 人の運転って日本だけでもまだまだ年間4000人近い死者が出てるし、高齢者の事故も多いし、不注意で事故起こして人を死なせてしまったら運転手も人生設計とか大きく変わってしまうので…。現代においては一般人が扱うモノの中じゃトップレベルに危険な代物なのが自動車だと思いますけどね(利便性が大きいから許容されてるだけで)。
      自律走行がまったく事故起こさないようになるなんてことはないと思うけど、状況判断の正確性では人間より優れたモノになると思うんで、安全性高めて早いうちに人の運転と置き換わって欲しい。AIに置き換えられたくないなら、人間側の運転でそれ以上の安全性を確保できることでも示さないとダメじゃないかな?

      # AIはオンラインで更新したり、たまに制御部を全とっかえすれば済むんじゃない?

      • by Anonymous Coward

        ※1 AIの更新は有償サービスです。
        ※2 AIの更新を行わない場合、自動運転が無効になります(含、ハンドルがない車両)。

        • by Anonymous Coward

          自動車のパーツは消耗品だ。摩耗したタイヤやエンジンオイルが無料で交換してもらえると思うのか?AIだって同じだ。
          AIはソフトウェアだから無料が当然とか、基本無料ゲームばかりやってるガキの発想だろ

          • カーナビの地図程度の価格におさまってくれたらいいが
            • by Anonymous Coward

              カーナビの維持費なんてスマートフォンかタブレットを使えば無料でしょう。
              更新の手間がかからないのも大きい。

              • by Anonymous Coward

                スマフォのカーナビは何種類か試したけど意味不明なナビされるものばかりで、
                結局、専用機を据え付けました。

                スマフォカーナビで良くあるパターン
                ・直進すべき交差点を左折させて数百メートル先でUターンさせて戻ってくる
                ・右折すればいい交差点を左折させて数キロ先でUターンさせて戻ってくる
                いったい十何年前のカーナビだとw

                今時の専用機ではさすがに無い。

              • パイオニアの初期のHDナビ(10年くらい前かな)でもそんな経路引きやがったから、単純にアルゴリズムの問題
                なんだかんだ言って専用機の方が使いやすいとは思うが、もうフル規格のナビは買わんな

                親コメント
              • 大昔のカーナビレベルのものしかないのに「スマフォで十分」とか言い放つのがおかしいって言われてるのが理解できないようで。

                --

                ψアレゲな事を真面目にやることこそアレゲだと思う。
                親コメント

「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」

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