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北海道新幹線開通の影響で青函トンネルの貨物輸送料金が値上げされる」記事へのコメント

  • 現行のフルサイズ新幹線を、JR北海道が心底望んでいたの?
    それとも周りの誰かの希望?
    私だったら地味に在来狭軌線の高速化を望むけど。
    在来狭軌線の高速化には他人の財布が充てに出来ない問題はあるが、だからと言ってJR北海道にフルサイズ新幹線を維持できるの?
    それとも在来線はほぼ全廃して、(半自動運転)バスとトラックの道内道路交通企業化の未来を睨んでいるのかな?

    • もともと青函トンネル建設は北海道新幹線のためだったと聞きますよ。 政治の話だと思います。
      • by Anonymous Coward on 2016年04月02日 18時25分 (#2990825)

        せんせー、質問です。

        北海道にたくさんある戦車90式をこのトンネル経由で運び出すことは考えられているのでしょうか?
        なんちゃって計算をしてみたのですが、戦車が50t、貨車の自重が30tくらいなら、六軸にすると軸重14tと比較的悪くない数字になりますし、戦車の横幅サイズも収まります。
        検索してみたら、「ドイツの平貨車(6軸)重戦車用」の模型が引っかかりますが、日本でもありそうでしょうか?
        そんな貨車が「まだない」のは知ってますが、どうなのかなーと。

        日本海側にもっていって並べるとか、博多方面まで運んで長崎へ陸送か、フェリーで送るかしてとか妄想がひろがるんですけど……
        経路をつぶされる前なら、高速大量輸送にはもってこいだと思います。

        政治的なお話なので、便乗してみました。

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        • んなこと先生も知りません。
          親コメント
        • by Anonymous Coward

          こんな画像拾った
          http://ameblo.jp/ishichan-5861/image-10290656408-10205599616.html [ameblo.jp]

          80tの変圧器を運べる貨車 [wikipedia.org]もあるので、どうにかならんこともないのだろうね。

        • by Anonymous Coward

          それならアントノフ買ったほうが早いようなきがするんだが
          2000万ドル以下で買えるんだし
          2億ドル近くするのに戦車積めないアレと桁が一つ違うし
          石垣はじめ南方諸島にも滑走路の整備が進んでるからどこにでも運べるよ

          • by Anonymous Coward

            新石垣なんて滑走路2000mしかないんだから、747ですら飛ばせんよ。

            • by Anonymous Coward

              島嶼防衛に戦車なんて役に立たんよ

              • by Anonymous Coward
                ほぼ壊滅しながら最後まで占守島を守った戦車11連隊に謝れ
        • by Anonymous Coward

          日本は鉄道輸送を捨てているので「無理です」
          ただ、青函トンネル内を列車で輸送すること自体はおそらく「可能です」
          実際、通っている場所の幅で戦車の方が広かったりするので路線を選べばどうにかならないこともないですが
          そういった場合には、海上輸送を行うでしょう。
          で、青函トンネルは毎時結構な量の水が出ていてポンプが止まると水没します
          そのためこういった場合の輸送には向かないでしょう

          尚、新幹線を作る時点で国会で戦争準備だとか話題になったって話を聞いた覚えがありますがソースが見つかりませんでした。
          旧ロシア帝国が作ったシベリア鉄道然りで線路とは戦争への備えだった

        • by Anonymous Coward

          90式は鉄道輸送は考えていません。
          また北海道専用装備である90式を運び出す必要もないです。
          本州には、90式と同等の性能で、本州でも使える小型の10式を配備中です。

長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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