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北海道新幹線が青函トンネル内で一時停止、レールに落ちていた金属片が原因」記事へのコメント

  • 想定されてたから停止信号が出たんじゃないの?

    • 本文がはしょられてるからわかりにくいけど、元の想定は線路上に貨物列車が走ってることで、金属片でそれと誤認して今回止まったということのようだ。

      親コメント
    • by Anonymous Coward

      3本のレールにしたせいで、ごく近くに二本のレールがあるから、
      この構成では小さな金属片でトラブルになることを想定していたか、ん?、と言いたいんだろうね。

      答えは、想定してたから停止信号がでたんだけど。
      同じことが度々起きない対策があればそれでいい。

      • by Anonymous Coward

        「ソースも示さず何様だよ」とツッコミを入れておこう。

        想定・非想定は別として、ストーリーの読売ソースに原因は書かれていて、対策が(少なくとも私が閲覧した範囲では)行われていないように見える。
        可動部品が増える(故障率が増える)可変幅レール(あるの?)程度しか根本的な対策がないのも事実だが

        #親コメは関係者だからACという可能性も…

        • http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0256448.html [hokkaido-np.co.jp]

          > JRは、金属片の成分分析を外部機関に依頼して、新幹線や貨物列車から落下したのか、
          > 別の原因なのか見極め、再発防止策を考える。

          多分、金属片が落下しないように対策する予定なんじゃないかと。

          風で飛ばされて来たわけでなければ車両の部品が外れて落ちたことになるわけで、
          どちらかというと検知して正解だったんじゃないかと。

          親コメント
          • by Anonymous Coward

             私有コンテナだと、驚くぐらい錆び切ったのがあるからなぁ。
            それに、レール間に絶縁体を置くにしても、夜間の作業時間の短さを考えると…。

私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike

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