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三菱自動車、軽自動車以外でも燃費データ測定法違反の可能性」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    三菱で働きはじめたとき、やる気があってできる人ほど内部の腐ったものを見てしまうと離職してそうだ

    • by ma_kon2 (9679) on 2016年04月27日 8時37分 (#3003965) 日記
      なんか昔三菱のラインの話をどこかのサイトで読んだ記憶があるが,
      トヨタのラインでついて行けなかった人が三菱当たりに転職するそーな。
      まあ,本当かどうかは知らないけど,すでに最初から業界の3番だしぐらいの人材かも知れず。
      マツダ・スバル・MMC,どこで差が付いたのか…
      って考えてみたら,三菱って「独自技術」てえのが少ないよね。
      元から技術力のない会社が,数値誤魔化すこと覚えて,
      技術向上に切磋琢磨しなかったら余計に差が広がって取り返しの付かないことになってる,みたいな。
      親コメント
      • by Anonymous Coward on 2016年04月27日 9時37分 (#3003996)

        昔は変なものいっぱい作ってたんですけどねぇ

        4気筒で2気筒止まるやつとか、1.6のV6とか...

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        当時自動車工場のラインで働いていた派遣の人と雑談した限りでは、
        マツダ、ミツビシと比べると、スズキは3倍流れてくるって話でしたが(笑)
        まぁ話を盛ってるでしょうが、ほんとうに1.5倍ぐらいは違うのかもしれませんね。

        • by Anonymous Coward

          ダイハツのラインで働いたことがありますが、トヨタは早いと聞いたことがあります

      • by Anonymous Coward

        間違ってます。

一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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