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混雑していて長いエスカレーターは歩かず立ったままのほうが混雑しない」記事へのコメント

  • つまりはそういう話ですね。
    似たような話で、自動車道でも少しでも先に進みたいと車間距離ギリギリの走行をするよりも、
    余裕を持った車間距離で走行した方が結果として交通渋滞は減るという話もあります。

    --
    一人以外は全員敗者
    それでもあきらめるより熱くなれ
    • by Anonymous Coward

      この実験は交通局から見た設置エレベーター数最小化の置最適化にはなっていますが
      残念ながら乗客から見た全体の幸福度の最適化にはなっていないのです

      時間に余裕があり移動に何分かかっても幸福度の落ちない人と
      乗り換え等の都合があり移動時間に制限がある人を等価に扱っており
      全員が2列になって歩かずに移動したのでは乗り換えに間に合わず
      幸福度が0になってしまうような人が一定数いる場合
      片側を開けてそのような人が幸福度の落ちない制限時間内に
      移動できるようにした方が全体の幸福度は最適化されます

      • 時間に余裕があり移動に何分かかっても幸福度の落ちない人と

        大げさな表現。
        大抵の場合、エスカレータで歩いたとしても、到着時間に何分も差が付くことは無い。

        あるとすれば、エスカレータ以外の原因(列車に乗り遅れるとか)がある場合じゃないかな。

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          電車の時間で離散化されるというか、1秒の差で一本逃すと到着が10分後とかあるわけで。

          • 電車の時間で離散化されるというか、1秒の差で一本逃すと到着が10分後とかあるわけで。

            それは既に指摘済みなんだが…

            それなら、1秒早く出発しなよ。

            まあ、時々なら早く出られない失敗があるのも理解できるけど、いつもとなると、君の学習能力って…

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              乗り継ぎ、ちゅうか乗り換えちゅうものがあって、
              離散化された電車を降りて、離散化された電車に乗る場合があるわけですよ、
              都会では。

              で両電車の到着・出発時刻が様々な要因で揺らぎがあってね、

              • 都会では。

                田舎だと、離散化度合いが高い(笑)ので、絶対に乗り遅れないように、都会よりももっと気を付ける必要があるんだ。
                ちょっと想像すれば、君にも理解できるだろ?

                要因で揺らぎがあってね、

                だから、それを見越して何分か早く出発したまえよ。
                いつもいつもそうやってエスカレータを歩かなきゃいけないんじゃ、粗忽者の誹りを免れないよ。

                親コメント
              • by Anonymous Coward

                出発点と最終点という意味では速く出る効果はある、が

                途中で離散化されるのよ、おば加算

              • 出発点と最終点という意味では速く出る効果はある、が

                「速く」出ろ、なんて話はしてないよ。

                途中で離散化されるのよ、おば加算

                途中で離散化されることを見越して早く出なさい。

                親コメント

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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