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初夏の今と冬くらいしかオープンにできないんだよね。＃冬はそれなりに根性が必要
だから、メーカーが今話題を盛り上げよう、ってのはわかるけど、レンタカーとかで借りて乗るものでしょう。
レンタカーで乗るタイプの車じゃないよ。趣味の車。
惜しいのはロータリーエンジンじゃないことぐらいだ。
遊びグルマだから借りて乗るのですが。
あんなの、実用性ほとんどないし、保険料は高いし遊びに行く時だけ借りれば十分。＃もちろん、自分の車というのはちゃんとある、というのが前提ですよ。
>保険料は高い
実は保険料が安いと言う事実を最近知りました(某社だとNBの基準は9段階中下から3番目)。まぁ、ロードスターはそういう風に見られがちな車だってのはわかりますが、実際のオーナーは大して危ない乗り方してないよ。
ついでにいうと自動車重量税も意外と安いそうな初期のものや新型は１ｔもないから
初期型はもう古いので増税の対象です。自分のは初期型なので本来は３万９千円のはずが４万５千円くらい払います。。。
むしろワンボックスカーに乗って粗暴な運転する奴の方が目立つよね。
オープンカーでぶっ飛ばしても爽快感は得られないからね
保険会社から見ると、1回の事故で4人～5人が怪我をする可能性がある車と、2人までしか怪我をしない車だと、後者の保険料が低くなるのは当たり前。
自動車保険料率は乗車定員ではなく、事故や盗難の頻度で決定します。
逆。４人乗りよりも２人乗りの方が保険料は高い。
座るの無理としか思えない後部座席が付いてる車がそこそこあるのはこれが理由。
2代目ロードスターに乗ってたけど、妻のコンパクトカーよりも保険料は低かったよ。多分、所有者に年配の方が多いからだと思う。スポーツ車だから高いわけではない。
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
日本ではオープンで乗れる期間がほとんどない (スコア:0)
初夏の今と冬くらいしかオープンにできないんだよね。
＃冬はそれなりに根性が必要
だから、メーカーが今話題を盛り上げよう、ってのはわかるけど、
レンタカーとかで借りて乗るものでしょう。
Re: (スコア:1)
レンタカーで乗るタイプの車じゃないよ。
趣味の車。
惜しいのはロータリーエンジンじゃないことぐらいだ。
Re:日本ではオープンで乗れる期間がほとんどない (スコア:0)
遊びグルマだから借りて乗るのですが。
あんなの、実用性ほとんどないし、保険料は高いし遊びに行く時だけ借りれば十分。
＃もちろん、自分の車というのはちゃんとある、というのが前提ですよ。
Re:日本ではオープンで乗れる期間がほとんどない (スコア:3, 参考になる)
>保険料は高い
実は保険料が安いと言う事実を最近知りました(某社だとNBの
基準は9段階中下から3番目)。
まぁ、ロードスターはそういう風に見られがちな車だってのは
わかりますが、実際のオーナーは大して危ない乗り方してないよ。
Re:日本ではオープンで乗れる期間がほとんどない (スコア:1)
ついでにいうと自動車重量税も意外と安いそうな
初期のものや新型は１ｔもないから
Re: (スコア:0)
初期型はもう古いので増税の対象です。
自分のは初期型なので本来は３万９千円のはずが４万５千円くらい払います。。。
Re: (スコア:0)
むしろワンボックスカーに乗って粗暴な運転する奴の方が目立つよね。
Re: (スコア:0)
オープンカーでぶっ飛ばしても爽快感は得られないからね
Re: (スコア:0)
保険会社から見ると、1回の事故で4人～5人が怪我をする可能性がある車と、2人までしか怪我をしない車だと、後者の保険料が低くなるのは当たり前。
Re: (スコア:0)
自動車保険料率は乗車定員ではなく、事故や盗難の頻度で決定します。
Re: (スコア:0)
逆。４人乗りよりも２人乗りの方が保険料は高い。
座るの無理としか思えない後部座席が付いてる車がそこそこあるのはこれが理由。
Re:日本ではオープンで乗れる期間がほとんどない (スコア:1)
日ごろロードスターで、多人数、荷物が多い時はレンタカーでしょ。
この手の趣味性の高い車は普段使いしてこそ楽しいものです。
それにしても、最近のマツダはのってますね。
かくいう私はホンダ ビートに24年乗ってます。
来月S660納車です。
Re:日本ではオープンで乗れる期間がほとんどない (スコア:2)
Re: (スコア:0)
2代目ロードスターに乗ってたけど、妻のコンパクトカーよりも保険料は低かったよ。
多分、所有者に年配の方が多いからだと思う。
スポーツ車だから高いわけではない。