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4月12日に陸上自衛隊の輸送ヘリで不具合が見つかる。点検のため熊本自身では即座に利用できず」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2016年05月19日 17時49分 (#3015420)

    いざという時にメリケンがいるという前提があったから、ほとんど全部を一度に点検に回してたんでしょ
    で、その想定通り、メリケンに手伝ってもらったと

    • by Anonymous Coward

      重大な不具合が見つかった時、同一機種が例外なく運行停止、一斉点検されるのは普通の手順じゃないの?

      • by Anonymous Coward

        民間機ならそう。
        自衛隊がそこまで安全に振り切った対応をすべきだったかは、疑問が残る。
        でもまあ、もしそれで、故障の可能性があるとわかってて運用して墜落したら、オスプレイ叩きどころではなくなるぐらい叩かれるからね。
        自衛隊としては、安全に振り切った運用をせざるを得ない。

        • by Anonymous Coward

          安全に振り切った対応という訳ではなくて、可能な限り安全な運用を採ったと言う事でしょう。
          もし米軍という選択肢が存在しなかったら、故障の可能性のある機体も救助に回したんじゃないでしょうか。

          まあ、「もし」なんて話をしても結論は出ませんがね。

        • by Anonymous Coward

          物事、あまり調べないで書くと恥かくよ~

      • by Anonymous Coward

        普通の手順ですね。
        たまに重大事故あると、米国でもF15とかF22とか一斉に飛行停止になってますし。
        日本でもF15の飛行停止があったかと。F4だけで防空かよと話題になってたような。

        墜落に伴う飛行停止の場合は目立つので報道されますし、戦闘機のように機種が少ない場合は目立ちますが、ヘリの場合は複数機種あることが多いため、また注目度も低いため一般に報道されないケースがほとんどじゃないですかね…。

    • by Anonymous Coward

      なるほど、それなら自衛隊はオスプレイを買わず、その資金でCH-47を補完するような輸送ヘリを導入すべきですね。
      オスプレイが必要な時は前提を元に、またメリケンに手伝ってもらいましょう。

      思いやり予算は今後も維持されるだろうけど、保険と思えばね。

      • by nim (10479) on 2016年05月19日 20時03分 (#3015545)

        よくわかんないんだけど、

        >その資金でCH-47を補完するような輸送ヘリを導入すべきですね。

        「CH-47を補完するような輸送ヘリ」がまさにV-22なんじゃないの?

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          熊本でも、中東でも、実際の運用でわかっていることだけど、オスプレイはCH-47の代わりにはならないよ。
          少し便利な小型輸送機くらいのメリットしかないからね。
          VSTOLとはいえ、場所を選ぶから。

          こんなものを高い金を払って導入するのは愚か者のすること。
          そのお金で別の機体を大量に買ったほうがよほど役に立つ。

          • by Anonymous Coward
            そりゃそうだシーナイトやスーパースタリオンの後継なんだから。
            「補完」は「代わり」って意味じゃないよ。

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