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4月12日に陸上自衛隊の輸送ヘリで不具合が見つかる。点検のため熊本自身では即座に利用できず」記事へのコメント

  • 何故オスプレイ出動要請のニュースの時に出なかったのか?
    と言うのが疑問。

    • Re: (スコア:2, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward

      本来なら機密情報だから出てこないだけかと。こんな情報すぐに出しちゃったら防衛面での不備を諸外国に露呈することになっちゃう。

      いまになって出てきたってことは
      ・機体の点検整備が終了したから非公式に明らかにできるようになった
      ってとこかと思う。陰謀論から勘ぐっていけばもっといろいろ出てくるけどね。

      • 同意見。タイミングが悪かったね。

        • 「タイミングが悪かったね」で済むんだ…

          例えば消防車や救急車が大規模災害時に 8割出動できなくても同じく「タイミングが悪かったね」で済むんでしょうか。それとも自衛隊だけは(機密として隠し通せれば?)OK なんでしょうか。

          # かなり真面目に疑問

          • by Anonymous Coward

            自動車は行動中に故障しても落下しませんが、航空機は行動中に故障したら落下して自己破壊につながりますから。
            民間航空会社だってある機種に特有の致命的欠陥が発見されれば航空当局から使用中止命令が出ますよ。
            運用者が民間なのか、軍事機構・治安維持機構なのかは関係ありません。

            • 非難されるべきか、非難されるのが理不尽か、という話であって、だれも強行して飛べとは書いていないと思いますが。隠し通せれば良かったのにタイミングが悪かったね、ということなの?という疑問なんですが。

              • by Anonymous Coward

                いや、普通稼働率に関わる情報なんて公開しないのがあたり前ですし。
                自衛隊の現有装備が絶えず100%全部稼働状態にあると思ってるんですかね?

                そもそも人が死んでるのにって言いますがCH-47で何をするんで?
                物資輸送は出来るでしょうが救助活動するならCH-47じゃデカすぎて使えないでしょ
                そんなもんはUH-60に任せておけばいいし物資運搬には同盟国が協力してくれたでいいじゃないですか。

                あなたが問題だと主張したいのであれば貴方はCH-47が稼働状態になかったことによる死亡者数を見積もってください。

                正直0ですから。

              • by Anonymous Coward on 2016年05月20日 18時45分 (#3016093)

                >あなたが問題だと主張したいのであれば貴方はCH-47が稼働状態になかったことによる死亡者数を見積もってください。
                >正直0ですから。

                それを言うなら、オスプレイだってそうなのかも。
                あれって全く逆効果なデモンストレーションな気が。
                そもそもオスプレイに対する反対ってそれほど無いですよね。
                「福岡空港の軍事利用」に対する反対は強いかもしれないけど。

                今回のオスプレイの使用ってどこの発案だったんでしょうね。
                首相周辺の素人判断なんじゃないかと危惧します。

                親コメント

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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