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4月12日に陸上自衛隊の輸送ヘリで不具合が見つかる。点検のため熊本自身では即座に利用できず」記事へのコメント

  • 何故オスプレイ出動要請のニュースの時に出なかったのか?
    と言うのが疑問。

    • Re: (スコア:2, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward

      本来なら機密情報だから出てこないだけかと。こんな情報すぐに出しちゃったら防衛面での不備を諸外国に露呈することになっちゃう。

      いまになって出てきたってことは
      ・機体の点検整備が終了したから非公式に明らかにできるようになった
      ってとこかと思う。陰謀論から勘ぐっていけばもっといろいろ出てくるけどね。

      • 同意見。タイミングが悪かったね。

        • 「タイミングが悪かったね」で済むんだ…

          例えば消防車や救急車が大規模災害時に 8割出動できなくても同じく「タイミングが悪かったね」で済むんでしょうか。それとも自衛隊だけは(機密として隠し通せれば?)OK なんでしょうか。

          # かなり真面目に疑問

          • by Anonymous Coward

            本来であればこういう「1機種に問題があったときにカバーができるように複数機種を運用する」のがベストでしょうが
            この国においては予算と感情が許さないでしょ?

            • どんな国でも予算はありますよ。ある予算の範囲内で1機種で揃えるとか、複数機種を運用するかとかは、予算を割り当てられた側(もしくは予算申請側)の責任でしょう。

              • by Anonymous Coward

                ある予算の範囲内で1機種で揃えるとか、複数機種を運用するかとかは、予算を割り当てられた側(もしくは予算申請側)の責任でしょう。

                否!
                「平成26年度以降に係る防衛計画の大綱について+別表」も、ティルトローター機17機+輸送ヘリコプター(CH-47JA)6機を計画調達量として明記した「中期防衛力整備計画(=26中期防)」も、防衛省自衛隊や防衛装備庁(2015年10月1日設置)が好きに決めているのでなく、(当代は安倍内閣が)閣議決定した物。
                当然予算を割り当てられた側(もしくは予算申請側)の責任でなく、(歴代内閣の責任をも引き継ぐ現)内閣の責任であり、(過去も含め、個々の調達が明記された)予算・決算を承認してきた国会の責任。
                但し個々の国会議員には院外免責特権があるが、国会を含む国には当然代位責任がある。

              • by Anonymous Coward on 2016年05月21日 10時59分 (#3016418)

                別に草案レベルから安倍内閣が作るわけじゃないし。

                ましてや既存機種と違う機種をバックアップとして導入するならCH-47系は50機以上あるので、数機程度を増やす予算では意味がない。最低でも40~は必要だろうし、そんな予算が簡単に出るわけじゃないからとりえあず数を増やしただけでしょ。

                とりあえず他の機種を、と増やすにしたって整備ノウハウの習得等のコストを考えれば「今年はそんな金がでないのが予算申請側がわかってたからやらなかった」だけで、それを誰の責任と言うかとするなら、むしろ自衛隊にコストかけることを叩きまくる一部の野党じゃねーの?

                親コメント

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