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通過駅でホームから下りた男性が新幹線にはねられる死亡事故が発生」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    小田原駅も静岡駅も通過列車に轢かれるためには,線路におりて一本またがないといけないので。

    死亡男性はJR東海社員か 新幹線人身事故
    [東京新聞 2007年7月9日 夕刊]

     神奈川県小田原市のJR東海道新幹線小田原駅で8日夜、線路内に立ち入った男性が新幹線にはねられ死亡した事故で、死亡したのは横浜市に住むJR東海広報部東京広報室の社員(30)とみられることが九日、分かった。

    NIKKEI NET:社会 ニュース 2006年10月26日

     JR静岡駅(静岡市葵区)で25日、通過中の東海道新幹線「のぞみ61号」に男性がはねられ死亡した事故で、男性はJR東海静岡支社の社員(31)だったことが静岡県警静岡中央署の調べでわかった。

    • by Anonymous Coward

      死亡事故以外の線路立ち入り事案がどれだけあるかわからないが、
      このぐらいの頻度なら新幹線全駅にホームドア設置が急務!とは言えないなあ。

      • 昔の地方の駅では、プラットフォームの間が
        踏切みたいに線路の間を平らに加工してあり
        階段降りて渡るってところが結構あったけど
        最近はあまり見ないなぁ。

        --
        uxi
        • 地方と言わずとも大都市圏の私鉄の小駅とかにもよくあった気がしますが、
          高架化とか駅舎を橋上化するとかでどんどんなくなっていったような。
          # 今や踏切がある鉄道路線は新設できませんし。

人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家

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